La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

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Tema: Monitor de baterias

  1. #1
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    Predeterminado Monitor de baterias

    He buscado en el foro, he leído varios hilos pero no he sido capaz de llegar a una conclusión.

    Estoy estudiando la posibilidad de instalar un monitor de baterías, vale la pena?

    Tengo las baterías bastante justas y me gustaría saber cuando están cerca del 50% y entonces arrancar el motor. Con la tensión es un jaleo y me estoy volviendo loco y claro, no puedo estar constantemente con el densimetro.

    Que marca/modelo me recomendaríais.

    Gracias.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    El de VICTRON está muy bien y no es caro. Desde que lo tengo se acabaron las dudas de saber cuanto le queda a la batería. Lo recomiendo encarecidamente. Y si tienes arranque automático de grupo, tambien te lo gestiona muy bien, con la configuración de tiempos de arranque y paro. Tambien te lo puede arrancar por excesiva bajada de tensión.

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Yo los estuve mirando, porque es un gadget bastante interesante, pero yo no vi amortizacion posible del mismo.

    Mediante un simple voltimetro, podras saber el estado aproximado de carga, porque conocer el nivel exacto, o de forma muy precisa de carga, tampoco tiene mayor utilidad, hay lo que hay para bien o para mal, y conocer con más precision cual es el % de carga no va a hacer que tengas mas autonomia, y desconocerlo, no hara que tengas peor rendimiento.

    Aunque como dices, el voltaje no es muy clara su interpretacion porque esta sujeta a constante variacion en funcion de la intensidad de carga/descarga a la que se vea sometido.

    Aunque los reguladores tienen amperimetros de carga, y los inversores, indican la intensidad de descarga a ojo, aunque sea mediante leds de colores.

    Una bateria en carga va desde 12,50 a 14v, en reposo, de 12,80 a 12,10, y en consumo de 12,60 a 11,80v.

    Esto mas o menos, siempre que estemos en las intensidades de carga/descarga recomendables, siempre inferiores a C10.
    Vamos que si mides el acumulador y te da un valor de 12,30 - 12,20v en consumo, puedes estimar que te encuentras cerca del 50% que pretendes marcar como limite de descarga.

    Estos valores, te los daran más aproximados si los tomas directamente del fabricante de tu acumulador. Tan sencillo como mirar que densidad se corresponde al nivel de descarga maximo que quieres soportar y comprobar a que tensino se corresponde en medio reposo, con carga (suspendiendo puntualmente los consumos) o con descarga (haciendo un consumo especialmente fuerte).

    Con ese valor orientativo que fijes, ya sabras aproximadamente que te encuentras en el nivel que consideras oportuno.

    Si tu acumulador de es de 1000Ah nominales, con 800Ah utiles, y tu quieres utilizar unicamente los 400Ah primeros pues alcanzaras esa cifra sobre los 12,25v con consumo moderado o 12,10v con consumo intenso.

    Pero si recargas al llegar a los 410ah utiles o a los 390ah no va a cambiar nada y puedes dedicar lo que te costaria el monitor de baterias (que tampoco te va a dar una lectura 100% precisa) a combustible del generador o a cualquier otra cosa que no tenga sustitutivo.

    Saludos y es solo mi opinion, valora la utilidad real que le vas a dar.

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Todo tiene su que, para una instalación de fin de semana con dos monoblocks y cuatro cosillas pues no. Pero si ya es algo mas hermosa y la persona a cargo le va el controlarlo pues aceptamos barco como animal acuatico.

    Por lo menos ahora están algo mejor de precio.

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    para instalaciones outback, si se dispone del mate actualizado o el mate3, en flexnet dc (de outback) es muy buen monitor de bateria, facil de configurar y con tres shunts, lo que permite analizar descargas y tambien las cargas desde diferentes fuentes (solar y eolica, por ejemplo)...de esta manera el sistema tiene el control absoluto del estado de la bateria con precision y fiabilidad, gestionando el arranque del generador de una forma comoda, segura y eficiente...
    OutBack Power / Products / Communications / Flexnet Dc

    para sistemas que no sean outback, aparte del victron, esta tambien el trimetric, legendario aparato muy usado en nautica, que solo dispone de un shunt pero calcula perfectamente el soc...

    http://www.bogartengineering.com/products/TriMetric

    tener un buen monitor de bateria es muy util para el cuidado de la bateria y para el correcto mantenimiento de una instalacion aislada...
    si no vives en el filo, es por que estas ocupando demasiado espacio...
    http://tallerecologicolosunicornios.blogspot.com/
    todas las opiniones vertidas por mi en este foro son solo en base a los casi 35 años de experiencia en el sector de las telecomunicaciones y en sistemas solares, y son sin ningun animo de lucro.

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Cita Iniciado por unicornio Ver mensaje
    para instalaciones outback, si se dispone del mate actualizado o el mate3, en flexnet dc (de outback) es muy buen monitor de bateria, facil de configurar y con tres shunts, lo que permite analizar descargas y tambien las cargas desde diferentes fuentes (solar y eolica, por ejemplo)...de esta manera el sistema tiene el control absoluto del estado de la bateria con precision y fiabilidad, gestionando el arranque del generador de una forma comoda, segura y eficiente...
    OutBack Power / Products / Communications / Flexnet Dc
    ...
    Ese tiene que ser una "caña", lo estuve mirando y es muy muy completo, pero el presupuesto manda. Quizas en la proxmia instalación de mi nueva casa.....

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Cita Iniciado por mblade Ver mensaje
    Yo los estuve mirando, porque es un gadget bastante interesante, pero yo no vi amortizacion posible del mismo.

    Mediante un simple voltimetro, podras saber el estado aproximado de carga, porque conocer el nivel exacto, o de forma muy precisa de carga, tampoco tiene mayor utilidad, hay lo que hay para bien o para mal, y conocer con más precision cual es el % de carga no va a hacer que tengas mas autonomia, y desconocerlo, no hara que tengas peor rendimiento.

    Pero conocer el estado de carga de una forma muy real, si que te evita descargar más de la cuenta. Eso si pueden llegar a ser meses de vida de las baterias.

    Aunque como dices, el voltaje no es muy clara su interpretacion porque esta sujeta a constante variacion en funcion de la intensidad de carga/descarga a la que se vea sometido.

    Aunque los reguladores tienen amperimetros de carga, y los inversores, indican la intensidad de descarga a ojo, aunque sea mediante leds de colores.

    Una bateria en carga va desde 12,50 a 14v, en reposo, de 12,80 a 12,10, y en consumo de 12,60 a 11,80v.

    Esto mas o menos, siempre que estemos en las intensidades de carga/descarga recomendables, siempre inferiores a C10.
    Vamos que si mides el acumulador y te da un valor de 12,30 - 12,20v en consumo, puedes estimar que te encuentras cerca del 50% que pretendes marcar como limite de descarga.

    Y cuando te dá un valor de 11,7 volt. ¿que carga tiene? ¿el 20%? pues a lo mejor no, porque el consumo es alto. A parte de que la tensión tambien varía según el ritmo de descarga.

    Estos valores, te los daran más aproximados si los tomas directamente del fabricante de tu acumulador. Tan sencillo como mirar que densidad se corresponde al nivel de descarga maximo que quieres soportar y comprobar a que tensino se corresponde en medio reposo, con carga (suspendiendo puntualmente los consumos) o con descarga (haciendo un consumo especialmente fuerte).

    Con ese valor orientativo que fijes, ya sabras aproximadamente que te encuentras en el nivel que consideras oportuno.

    Si tu acumulador de es de 1000Ah nominales, con 800Ah utiles, y tu quieres utilizar unicamente los 400Ah primeros pues alcanzaras esa cifra sobre los 12,25v con consumo moderado o 12,10v con consumo intenso.

    Pero si recargas al llegar a los 410ah utiles o a los 390ah no va a cambiar nada y puedes dedicar lo que te costaria el monitor de baterias (que tampoco te va a dar una lectura 100% precisa) a combustible del generador o a cualquier otra cosa que no tenga sustitutivo.

    El 100% no, pero muy cerca.

    Saludos y es solo mi opinion, valora la utilidad real que le vas a dar.
    Pero es que tú haces una estimación de la carga "a ojo", dedicándole "mucho" tiempo a comprobar densidades, voltajes, etc., desconectando la carga "a mano" cuando crees oportuno (que me parece estupendo, yo tambien lo hacía cuando no tenía el monitor, y me lo pasaba "de coña") y, por lo que te he leido otras veces, con unos consumos y capacidades relativamente pequeños.

    Pero si tu tiempo es limitado, si precisamente no estás en casa cuando hay que desconectar la cargo o conectar el generador, y máxime cuando no puedes dejar sin suministro eléctrico la vivienda, no puedes confiar en que las tensiones de la batería te arranquen el generador.

    Por eso pienso que un monitor es muy util.

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Hola, creo que ese aparato me vendria muy bien a mi, alguien sabe el precio aproximado???

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Cita Iniciado por antu696 Ver mensaje
    Hola, creo que ese aparato me vendria muy bien a mi, alguien sabe el precio aproximado???
    el flexnet dc con 3 shunts tiene de pvp unos 350 euros
    (recordad que el mate puede ser antiguo, y no funcionaria con el flexnet dc, habria que comprobar la version del firmware, y si hay que actualizarlo hay que enviarlo a outback, que lo actualiza gratis)

    el mate3 es muchisimo mas completo, actualizable y con conexion ip, y cuesta de pvp 250 euros...
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  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Monitor de baterias

    Bueno, gracias a todos por vuestros comentarios.
    Finalmente me he decidido por un Victron S600, he leído que cuesta configurar pero intentaré hacerlo correctamente.
    Lo del arranque del generador es interesante aunque creo que el Multiplus de Victron que tengo también lo permite.

    He visto los esquemas de montaje y el shunt solo va a "load" supongo que tendré que conectar en un extremo la batería y en el otro extremo el inversor y el MPPT.

    Creo que el monitor me facilitará un poco la vida ya que en un vistazo se si debo o no arrancar el generador(el mio es manual) si un día nublado puedo aguantar hasta el día siguiente para que carguen con el sol... La duda era si son fiables, pero de vuestros comentarios deduzco que si.

    Gracias.

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