Tema: Tractro como grupo electrógeno auxiliar

Hola buenas tardes, me gustaría utilizar el Tractor como grupo electrógeno auxiliar para el caso de que me bajen las baterías. El otro día le medí el voltaje que estaba entrando a la batería y eran unos 14.1-14.2 Voltios, la propia batería del tractor está practicamente muerta pero parece ser que el alternador del tractor va batante bien. ¿Podríais decirme como medir los amperios que está dando el alternador para así saber si tengo que acelerarlo más o menos, como os coemnté antes la batería estaba cargando a 14.1-14.2 voltios?
¿Podría medir con el polímetro en el positivo y negativo de los bornes de la batería?
p.d. En las espeficaciones del tractro es imposible saber cuento cargar el alternador, es un cacharro viejo y no veo nada por ningún sitio.


Espero vuestras respuestas,
Saludos

Vaya!

Esto parece una autentica locura de las mias, aunque como dices, no tiene porque no funcionar.

Efectivamente, el alternador trifasico ira rectificado a corriente continua y regulado a esos 14,1 v, por lo que es un "cargador" correcto, pero con una unica etapa de bulk, asi que tendras que vigilar.

Como extraer la energia del tractor, pues supongo que con las tipicas "pinzas de arranque" bien gordotas te permitiran sacar hasta 100A, aunque no creo que produzcas tanto.... comprobar la temperatura de los cables te podria alertar de un sobre-esfuerzo de los mismos por falta de seccion (cuidado con esto).

El alternador de un coche "normal" va entre 60 - 100A segun si es un pequeño utilitario gasolina, o una berlina turbodiesel... supongo que tu alternador se movera por esos valores.

Como sabras tambien, el alternador no ofrece resistencia al avance apenas porque la resistencia es proporcional a la demanda de energia que tenga, pero claro, si le pones una "carga externa" puede que le cueste más girar al tractor.

A partir de ahi, el alternador generara corriente, en funcion de su grafica de rendimiento por rpms, que suele tener el rendimiento maximo sobre las 2mil rpms de un turismo, vamos en una franja relativamente muy baja de rpms del motor normal.

Si cuentas con una pinza amperimetrica ponlo y a ver que corriente da, si le subes algo las rpms, a ver si tienes diferencia.

Ten cuidado con sobrecalentar los cables por intensidad, el alternador, por la cantidad de trabajo que va a tener, y el motor del tractor por funcionar en parado.

Si no vuela todo por los aires, ya nos cuentas que tal te ha ido la aventura, y sobretodo, que cuentas de la vieja te echas en funcion de cuanto gasoil necesita el tractor para fabricar los Kwh que sea.

Saludos!!!

Tened en cuenta que el sistema consistiría en sacar desde los bornes de la batería del tractor y a través de unas pinzas con buena sección, electricidad directa a los bornes de los acumuladores, y siempre para utilizaro en un caso "extremo", que los hay de mucho consumo y poco sol, sobre todo ahora que llegan muchos días de fiesta y nos juntarremos muchos en el campo. De cualquier forma os diré que el tractor en parado, como su ventilación va forzada, va de vicio, daos cuenta que está diseñado para trabajar en el campo, sometido a esfuerzo y con ventilación forzada ya que la velocidad de trabajo no llega a los 2-3 kms/ hora. Sobre el consumo del tractor es simplentemente ridículo máxime cuando su potencia máxima la da a unas 1500 rpm. En resumidas cuentas que como grupo de apoyo "ocasional", creo que funcionaría perfectamente, otra cosa es que su generación en Ah fuera ridícula, cosa que por otor lado no me extraña ya que su alternador, al menos en tamaño es como el de un pequeño utilitario.

Insisto, si conocéis su rendimiento, por favor, comentádmelo.

Iniciado por EIC

Tened en cuenta que el sistema consistiría en sacar desde los bornes de la batería del tractor y a través de unas pinzas con buena sección, electricidad directa a los bornes de los acumuladores, y siempre para utilizaro en un caso "extremo", que los hay de mucho consumo y poco sol, sobre todo ahora que llegan muchos días de fiesta y nos juntarremos muchos en el campo. De cualquier forma os diré que el tractor en parado, como su ventilación va forzada, va de vicio, daos cuenta que está diseñado para trabajar en el campo, sometido a esfuerzo y con ventilación forzada ya que la velocidad de trabajo no llega a los 2-3 kms/ hora. Sobre el consumo del tractor es simplentemente ridículo máxime cuando su potencia máxima la da a unas 1500 rpm. En resumidas cuentas que como grupo de apoyo "ocasional", creo que funcionaría perfectamente, otra cosa es que su generación en Ah fuera ridícula, cosa que por otor lado no me extraña ya que su alternador, al menos en tamaño es como el de un pequeño utilitario.

Insisto, si conocéis su rendimiento, por favor, comentádmelo.

Nadie puede conocer el rendimiento de algo que no nos das un modelo o numero de serie.

Supongo que los tractores, al tener poco consumo, igual no lleva más alternador que para alimentar el encendido y las 4 bombillas que pueda tener.

De todas formas, piensa que si tiene 40 o 50A de intensidad, ya es mucha potencia si consigues derivar un 60-70% de su capacidad hacia tus baterias.

No creo que sea una forma rentable de producir electricidad, pero si funciona, te puedes ahorrar el coste de comprarte un generador y su mantenimiento.

Prueba con una pinza amperimetrica para ver el nivel de carga que consigues, y a ver si funciona.

Saludos

Hola eic yo e echo esta prueba y funciona, lo unico que, como los alternadores de automocion funcionan por tension fija (como tu as medido a 14.2) normalmente a 14'4V y como la bateria del acumulador que tu tendras no podra subir instantaneamente a ese voltaje (porque se supone que estara algo vacia) pues.. al no poder trabajar a 14'4 estrara trabajando a tope de rendimiento y se calentara, ten en cuenta que los tractores (soy usuario asiduo) estan preparados para funcionar a rpm bajas como tu dices pero eso es el motor no el alternador, este es un alternador convencional de automocion y "quiere" trabajar a 2000-3000 rpm asi que al ralenti (que seguro al motor del tractor fuerza le sobrara) no refrigerara lo suficiente yo te recomendaria que agarrases las pinzas al mismo alternador para no sobrecalentar el cableado del tractor y que hagas usos breves (de 1h por ej) varias veces al dia, ya nos contaras,

Iniciado por Aitana solar

Hola eic yo e echo esta prueba y funciona, lo unico que, como los alternadores de automocion funcionan por tension fija (como tu as medido a 14.2) normalmente a 14'4V y como la bateria del acumulador que tu tendras no podra subir instantaneamente a ese voltaje (porque se supone que estara algo vacia) pues.. al no poder trabajar a 14'4 estrara trabajando a tope de rendimiento y se calentara, ten en cuenta que los tractores (soy usuario asiduo) estan preparados para funcionar a rpm bajas como tu dices pero eso es el motor no el alternador, este es un alternador convencional de automocion y "quiere" trabajar a 2000-3000 rpm asi que al ralenti (que seguro al motor del tractor fuerza le sobrara) no refrigerara lo suficiente yo te recomendaria que agarrases las pinzas al mismo alternador para no sobrecalentar el cableado del tractor y que hagas usos breves (de 1h por ej) varias veces al dia, ya nos contaras,

Entiendo, y lo digo por lógica más que por conocimiento, si el tractor trabaja +- 1500 rpm y el alternador necesita más revoluciones pues tendrá un desmultiplicador y listo.
NO te pillo en qué se calentará, los acumuladores o qui´za el tractor, las pinzas etc??

De cualquier forma mi idea sería utilizarlo de grupo auxiliar y muy de vez en cuando, por ejemplo esta nochebuena que la delebramos en el campo y lo mismo me quedo un poco corto de potencia, vamos que muchas luces, tv. radio etc y lo mismo le hace falta una ayudita, de ahí que piense en arrancar el tractor y dejándolo a un determinado número de vueltas que me eche una mano a cargar las baterías

Saludos

Un opcion mas es comprar un inversor de 12V y conectalo a la bateria del tractor. Cuando necesitas cargar las baterias de la sistema aislada puedes conectar este inversor al cargador (supongo que tienes un inversor/cargador?).
Hay varias ventajas:
- El motor del tractor puede trabajar a cualquier revolucion porque el inversor funccionara a 12V y no hace falta que el alternador llega a 14V.
- Si tienes un inversor/cargador moderno como victron multiplus puedes aumentar la potencia total, por ejemplo 2kW de victron + 700W de inversor en el tractor = 2700W disponible.
- Tienes una fuente de corriente alterna mobil para trabajar en la finca

En el lado contraria, es claramente mas costoso comprar un inversor mas.

Iniciado por stephen

Un opcion mas es comprar un inversor de 12V y conectalo a la bateria del tractor. Cuando necesitas cargar las baterias de la sistema aislada puedes conectar este inversor al cargador (supongo que tienes un inversor/cargador?).
Hay varias ventajas:
- El motor del tractor puede trabajar a cualquier revolucion porque el inversor funccionara a 12V y no hace falta que el alternador llega a 14V.
- Si tienes un inversor/cargador moderno como victron multiplus puedes aumentar la potencia total, por ejemplo 2kW de victron + 700W de inversor en el tractor = 2700W disponible.
- Tienes una fuente de corriente alterna mobil para trabajar en la finca

En el lado contraria, es claramente mas costoso comprar un inversor mas.

muy buena idea, stephen, peeeero de verdad puede dar el alternador tantos amperios???...jejeje

creo que del alternador del tractor se puede hacer poco, esta hecho solo para cargar la bateria del tractor, de manera que estan muy claras sus limitaciones...

lo mejor (yo creo) seria colocarle al tractor un alternador de un grupo electrogeno de 1500 rpm, de unos 10kvas, que seguro que el tractor puede...jajaja...de hecho lo venden, acoplado al punto de traccion que tienen los tractores por detras...(no recuerdo como se llama, tiene un nombre muy curioso)...asi el tractor lo mueve estando parado y lo dejas a 1500 rpm y a volar!....

cuando podre comprarme yo un tractor?...me vendes el tuyo stephen?...;-)

Bueno, me parece que se puede sacar 60-80A de un alternador pequeno, es decir por lo menos 700W.
Los grupos que acoplan a la toma de fuerza son soluciones muy serios y tambien bien caros, tampoco existen en menos de 8kW, ya los he buscado

Iniciado por stephen

Bueno, me parece que se puede sacar 60-80A de un alternador pequeno, es decir por lo menos 700W.
Los grupos que acoplan a la toma de fuerza son soluciones muy serios y tambien bien caros, tampoco existen en menos de 8kW, ya los he buscado

siii?...para acoplarselos a tu tractor?...jejeje, toma de fuerza, como mola....;-)
bueno, no se los precios, pero me imagino que sera un alternador fiable y estable, y durara eternamente...fijate, si por ejemplo le compras el alternador a molins, que hacen productos de calidad legendaria, y sin salirse de españa, tienes un grupo electrogeno de altisima calidad y ademas un tractor!!!...jejeje