Tema: esto es verdad lo he visto en internet

Sacas el acido de la batería, comprá bicarbonato de sodio, el mas puro, le ponés el bicarbonato(en polvo) a cada vaso de la batería, cantidad aprox. 3 cucharadas soperas por vaso, le agregas agua caliente, y vas a ver como comienza a burbujear cada vaso, completas con agua hasta que cubra las placas por completo.
Cuando deje de burbujear(accion del bicarbonato sobre la placa), lo dejas unos 20 minutos, y volcas el agua de la batería, en algun tacho, para que puedas ver los residuos que salen de las placas.
Luego repetis el proceso con agua limpia, varias veces hasta que la misma salga sin residuos.
Vaciar la batería, este laburito es agotador, por el peso de la batería, sin golpearla, ya que podes romper alguna union de placas, y dejar secar bien, esto es importante!!!!
Cuando estes seguro de que está bien seca, le agregas acido de nuevo....se vende en las casas de baterías, comprá ácido (creo que era 1260) para baterías, que ya tiene "densidad".
Se lo agregas a cada vaso hasta que cubra la placa, no lo pases demasiado.
Déjala unas horas, y después medile la carga, y ¡¡oh sorpresa!! está cargada.........si esto no ocurre.....puede estar alguna vaso desconectado, si es así, y la batería no es de "plástico", se arreglan y quedan "nuevas".....


Este sistema se utiliza desde hace mucho tiempo, para limpiar las baterías, del residuo de plomo que se va depositando en el fondo de la misma, por el propio trabajo de la batería.
Este residuo, hace que las placas estén en contacto (haciendo un puente), en el fondo del recipiente de la misma, provocando una perdida en el rendimiento de las placas, generando el recambio de las mismas, la densidad del electrolito depende de la carga que tenga.
La costumbre, nos hace cambiar baterías, cada dos o tres años, como si fuera una "barrera tecnológica", que nadie quiere o puede superar.
La realidad es bien distinta, y la batería en sí, es decir, las placas, solo están sucias, es como si tuviéramos que cambiar el motor, cada vez que se gastan las bujías.
El asunto está planificado para, producir y reciclar, nada más que los que hacen el "trabajo", son los mismos que te las venden.
Las baterías usadas tienen precio, pero por comodidad y a veces por ignorancia, uno las deja, donde compró la nueva. Ese tipo no la tira, porque sabe que es la próxima batería.
Con el tiempo, estas placas se van gastando, y es ahí donde se van reemplazando las placas dañadas,..... como era antes, con las baterías de "tapa de alquitrán", se reciclaban, aunque ese término era todavía poco conocido en esa época.

ojo, en la forma que se hace incluso peligroso, si no se toman precauciones, cubrir ojos y manos.
El tema de la disposición de los elementos que se tiran, es un poco como los residuos domésticos y los cambios de aceite de autos.......atamos la bolsita y le dejamos el problema a otro. Después si el del lubricenter lo tira en la alcantarilla, ya no es problema nuestro, el culpable....... fue el otro.
En algunos lugares de Europa, hace tiempo que te dan el aceite de recambio para que vos te hagas "responsable de depositarlo en el lugar designado correspondiente", incluso existe la obligación de poner una "alfombra absorbente para hidrocarburos, cuando estacionas el auto sobre césped, tierra o arena. Todo eso es, para que uno actúe responsablemente.
En el caso de ácidos y demás químicos, lo que se hace es "neutralizarlo", se utiliza por lo general, el mismo bicarbonato del lavado de la batería, incluso una vez neutralizado, lo podes utilizar para lavar el auto..................noooooooooooooo !!!!!!!

No es mas que un reciclado de baterías, que antes si se hacía por estos lares, pero no es ni facil ni barato así que ya no hay apenas talleres que lo hagan.

La costumbre, nos hace cambiar baterías, cada dos o tres años, como si fuera una "barrera tecnológica", que nadie quiere o puede superar.

Con esto no comulgo, si las cambias con este tiempo es que hay algo que estás haciendo muy mal, incluso con las modernas y de la tecnología que quieras.

no se a que le llamas caro,si es por el bicarbonato yo lo tengo por saco en mi trabajo y me puedo traer el que quiera. mi pregunta era si con este metodo se funciona la bateria otra vez

y si se puede recuperar cuanto bicarbonato tengo que echarle a una bateria estacionaria

Coincido con Photon, que es un proceso que se hacía antaño, pero con las baterías de hoy en día es muy complicado, ya que las tapas de los elementos OPzS se pegan y no es posible desprenderlas sin romperlas.
Segunda coincidencia : Algo no debe funcionar muy bien, si se cambian las baterías cada dos o tres años (Más aún en OPzS)
Tercero : Aparte del tiempo que se emplea, el cuidado que es necesario para no dañar los paquetes de placas, está el tema medioambiental.
DEBES depositar tanto el ácido usado, como el agua con bicarbonato usada para lavarla, en cualquier gestor medioambiental, y es bastante caro. De lo contrario, si no lo eliminas por esa vía, podrías incurrir en delito.
Por lo tanto, antes de usar los sistemas antiguos para intentar revivir una batería, que además solo eliminas los cortocircuitos entre placas, pero nunca recuperas la masa activa perdida, pensárselo muy bien.

me lo habeis puesto complicado jejejej solo era una pregunta yo es que trabajo en una planta de acero y tenemos acido y una planta de reciclado pero solo era una duda que tenia