Tema: Ayuda para elegir cargador

los grupos con "arranque automatico" llevan ya la circuiteria necesaria para efectuar la secuencia completa del arranque de manera automatica, que incluye todas la operaciones para arrancar un grupo, es decir, calentar y abrir la electrovalvula, conectar el motor de arranque y desconectar el motor de arranque cuando el grupo ya ha arrancado.

tienen un temporizador para activar el motor de arranque durante unos segundos y si el grupo no consigue arrancar, paran y comienzan la secuencia de nuevo pasados unos segundos. tambien tienen un temporizador para comprobar si hay presion de aceite, y si no la hay paran el grupo y entran en alarma hasta que dejen de tener la señal de arranque...comenzando la secuencia cuando la vuelven a tener...

la señal de arranque la reciben mediante el cierre de un contacto de rele o "libre de potencial", es decir conectando entre si dos terminales que llevan en un conector, normalmente con una tension de 12v...cerrando esos contactos y transcurridos unos cuantos segundos, el grupo comienza la secuencia de arranque. cuando abrimos ese contacto (tambien transcurriendo unos segundos) el grupo comienza la secuencia de parada...

estoy hablando de un grupo electrogeno insonorizado diesel de 5,5 kva que esta siendo comercializado con multitud de marcas, pero con exactamente las mismas tripas en su interior, siendo el exterior tambien completamente identico, solo cambian las pegatinas...

estos grupos son muy baratos y suelen dar bastantes pegas, ademas de que estan montados con motores que no estan diseñados para ir a 3000 vueltas (sino a 900 o 1500 como mucho) con lo cual no se puede esperar que sean muy duraderos...

Hola.

Bueno en esto de los generadores hay de todo como en botica.

Lo digo porque yo tengo varios grupos (por desgracia) y dos de ellos son del tipo 5,5KVA, diesel coreanos (o chinos, vaya usted a saber!!). Aunque sus referencias son identicas DHY 6000 LE, uno de ellos no lleva ni siquiera el conector para mando a distancia y el otro si lo lleva, no es capaz de generar la secuencia de arranque por si mismo.

Quizas el modelo insonorizado, que tambien es mas caro y por decirlo de algun modo debe ser la "alta gama" de la marca, venga mejor "dotado" y pueda arrancar simplemente mediante un contacto "en seco". Pero los abiertos, o no llevan conector, o hay que comprar a la casa (al menos en este modelo concreto) un automatismo externo (por unos 80 euros) , para que haga las maniobras que Unicornio dice.

Estoy seguro que existirán grupos abiertos (no insonorizados) que podran hacer lo que Unicornio dice, pero el mio, desde luego no lo hace. Tambien hay que pensar que la falta de "uniformidad" es caracteristica en este tipo de fabricantes. Hay tantos modelos y colores, que se puede escoger, aunque basicamente todos montan el mismo motor y alternador. Pero cambian mucho, tanto en precio como en los digamos "extras" que incorporan.

Lo que es evidente es que en todo caso, cualquier grupo que tenga arranque electrico y este arranque (y tambien el paro) se hagan solamente desde una llave (como en un coche) y no sea preciso mover ninguna palanquita para el paro (o para el arranque, ojo!! que en alguno es necesaria esta maniobra manual), puede ser automatizado con muy pequeño esfuerzo, pues solamente hay que conectar en la propia llave electrica los reles que reproduzcan la maniobra.

Igualmente, los tiempos de espera al arranque (calentamiento) o al paro (enfriamiento) deberan hacerse con algun aparallaje externo. Aunque el cargador pueda por si mismo "esperar" para entrar en carga, esto normalmente no será suficiente, pues en la mayoria de instalaciónes no habrá solo un cargador colgado del grupo, sino mas consumidores. Con cualquier temporizador de carril (los que se montan sobre perfil DIN) y un contactor, se puede hacer facilmente esta maniobra y con poco gasto.

Saludos cordiales

la pena es no haber comprado un inversor/cargador, que solucionan del tiron el tema de la carga, el tema del control del grupo, y el tema de la conmutacion del consumo en 220v...un buen inversor/cargador es la solucion integral...