Tema: Baterias de automovil para Instalacion solar ¿?

Estimados integrantes del foro, he estado estudiando la energia solar, he comprado celdas solares para hacer mi propio panel solar, ahora quisiera consultar.


¿ Se puede utilizar baterias de automovil para almacenar la energia de lo paneles? ¿Alguien lo ha hecho asi? Si es un si, ¿Que tal se desempeñan en esta funcion?


Bueno agradecido y impresionado de todo lo que se puede hacer para cuida nuestro planeta.
gracias

hola chile,

lindo projecto el tuyo..... hay que controlar el voltajen i la intencidad a cada una de las celulas depois de soldar el tab para que no haigan diferencias muy grandes, tambien te recomiendo volver a medir cada serie.
mejor hacer 9 series de 4 que 4 series de 9 gastaras mas bus pero se manejan mejor...quanto a la bateria no es la mas apropriada pero te salva hasta que te justes una buena plata y vayas mas en serio...se es nueva no la dejes bajar de 12v o la matas en 2 dias...

Iniciado por xalojimmy

Estimados integrantes del foro, he estado estudiando la energia solar, he comprado celdas solares para hacer mi propio panel solar, ahora quisiera consultar.


¿ Se puede utilizar baterias de automovil para almacenar la energia de lo paneles? ¿Alguien lo ha hecho asi? Si es un si, ¿Que tal se desempeñan en esta funcion?


Bueno agradecido y impresionado de todo lo que se puede hacer para cuida nuestro planeta.
gracias

poder se puede yo hasta hace unos dias lo tenia montado asi con una bateria de coche de 75ah unos 60 euros dos placas de 140w y me soporta abrepuertas de cochera , pequeña bomba de piscina y television todo puesto solo durante el dia por la noche nada.
ahora como se te descarge un dia ya la puedes tirar

Bueno, si se descarga un día no pasa nada, en realidad tienen que pasar mas de 60 horas para que el sulfato se endurezca, si se recarga adecuadamente en este periodo de tiempo, no hay mayor problema.

Hola. Yo he tenido 4 en paralelo con una capacidad total de 210 Ah y se han portado bien durante un año más o menos. La verdad es que han sido descargadas lo mínimo posible, hasta incluso no más del 5-10%. Han estado muy mimadas. Ahora, al cabo de un año están empezando a morir. También tengo que decir que eran baterías de segunda mano. Vale la pena gastarse un poco y tener unas baterías de ciclo profundo que duren de 5-8 años. Con un coste de digamos menor a 500€ en 5-8 años no es caro.
Si te decides a usar baterías de coche, cómpralas todas iguales de la máxima capacidad posible e intenta colocar la mínima cantidad en paralelo posible, digamos 2 a 4 y no más y que sean de cierta calidad, digamos que de calcio y de alguna marca razonable. Y eso sí, ya las puedes mimar mucho y no ciclarlas demasiado son muy delicadas. Compralas que se puedan añadir agua, porque las que dicen que no tienen mantenimiento al final acaban perdiendo agua.
Saludos.

Iniciado por 6volts

hola chile,

lindo projecto el tuyo..... hay que controlar el voltajen i la intencidad a cada una de las celulas depois de soldar el tab para que no haigan diferencias muy grandes, tambien te recomiendo volver a medir cada serie.
mejor hacer 9 series de 4 que 4 series de 9 gastaras mas bus pero se manejan mejor...quanto a la bateria no es la mas apropriada pero te salva hasta que te justes una buena plata y vayas mas en serio...se es nueva no la dejes bajar de 12v o la matas en 2 dias...

Estimado muchas gracias x tu pronta respuesta, Junto a la compra de las celdas solares, compre un regulador de carga,¿Este regulador me ayudara a proteger las baterias de automovil, para que no bajen de 12 volt? gracias

Iniciado por xalojimmy

Estimado muchas gracias x tu pronta respuesta, Junto a la compra de las celdas solares, compre un regulador de carga,¿Este regulador me ayudara a proteger las baterias de automovil, para que no bajen de 12 volt? gracias

hola,

depende del tipo de regulador(danos los datos de tu regulador y marca) los buenos te cortan por bateria baja pero no para el tipo de bateria que quieres usar. para eso hay que ir al "loro" bajar del 50% es terrible y tener cuidado con el equilibrio entre carga y consumo.
la manera mas barata es medir con un tester...sin consumos ni cargas....

tambien hay que tener cuidado con los gases toxicos que sueltan las baterias al cargar lo mejor es una buena caja para elas con salida de humos al exterior y tener cuidad con las temperaturas 25º es lo ideal hay que mimarlas la maximo jejejej

ja nos diras saludos para chile

Buenos días a todos.
Quisiera comentar una cosita por el tema de las baterías de arranque. Desde luego no es la mejor solución para una instalación solar estacionaria, y eso por varias razones.
Como la energía se crea en la superficie de la batería, las baterías de arranque son mu porosas para así tener la mayor superficie posible y así poder dar mucha potencia de descarga en el momento de aranque, que es cuando se necesita.
Eso tiene la desventaja, que a mayor superficie = mayor corrosión y por lo tanto menos vida.
Los separadores entre las placas también son diferentes y no ofrecen la protección contra cortocircuitos entre placas como una batería estacionaria.
Las baterías de arranque no necesitan esa protección tan elevada, ya que por naturaleza de utilización (en el coche), siempre están expuestas a vibraciones, las cuales provocan la caida de las masas activas desprendidas de placas hasta el fondo.
Mi consejo : utilizar como mínimo una batería de semi-tracción que tienen placas no tan porosas, de mayor grosor y mejor protección por separadores.
La vida útil de una batería de arranque se establece entre 100 - 150 ciclos, mientras que una de semi-tracción como mínimo de 300 ciclos.

Hola. buenos dias.

cuando dices baterias de semi-traccion, te refieres a baterias de gel-vrla?
tipo carros de gol?

gracias.

No. Son baterías abiertas, pero con placas reforzadas, más gruesas y menos porosas que las de arranque. Se utilizan para maquinaria logística pequeña como transpaletas eléctricas. Suelen utilizar el mismo formato que las de arranque, por ello es algo difícil distinguirlas. Las de carro de golf sí son de semitracción, aúnque en ocasiones utilicen baterías VRLA, que son para uso estacionario.