diferentes reguladores, o diferentes cargadores hacia una misma bateria, no deberia plantear ningun problema, siempre que los reguladores/cargadores puedan ser completamente configurables y tengan los mismos parametros de carga, funcionaran pefectamente...de hecho en la mayoria de las instalaciones coexisten varios cargadores hacia una sola bateria...
Con respecto a los problemas de unir baterias en paralelo de distinta edad, una vez me respondieron esto:
Si la bateria esta muy estable durante toda su vida, pues no pasa nada, pero las fluctuaciones son casi continuas en la vida de una bateria. Vamos a hacer el siguiente supuesto y lo veras mas claro.
Conectas dos baterias identicas, incluso de la misma marca y modelo, pero una mas vieja que la otra. La bateria vieja ya ha aumentado su resistencia interna y la corriente de fuga, pero como tu dices, al conectar las dos baterias en paralelo se equilibran y listo.
1) primer problema, la bateria vieja tiene una corriente de fuga mas alta que la nueva, luego le autodescarga es mas rapida, el voltaje baja mas deprisa y la bateria nueva suple ese desequilibrio constante aportando corriente a la vieja, luego la auto-descarga aumenta para las dos, no solo para la vieja.
2) Si ponemos un cargador, las dos baterias aumentan su voltaje, pero la nueva se carga antes pues tiene menos resistencia interna, pero el voltaje no sube hasta que la bateria vieja deja de consumir, al terminar de cargar, la bateria nueva no ha alcanzado el 100% de su carga, pero si que ha cargado mas que la vieja, Nada mas desconectar el cargador, la bateria nueva se vuelve a descargar sobre la vieja consumiendo una parte de su vida en transferencias inutiles. (una bateria dura un numero determinado de ciclos de carga/descarga).
3) Nuevamente estabilizadas las baterias, conectamos una carga, y como la bateria nueva tiene menos resistencia que la vieja, pues es la que mas aporta de las dos a la descarga, con lo que cuando te das cuenta, la bateria nueva ya se ha descargado y la vieja aun esta al 50%.
4) Nuevo ciclo de carga, en el que se castiga la bateria nueva consumiendo otro de sus ciclos de vida util, y tras la carga, nueva descarga sobre la bateria vieja, que de nuevo le roba potencia a la nueva.
Como consecuencia, la bateria vieja es un lastre que apenas ayuda a la nueva y que le consume vida util sin que nos sea util a nosotros.
Y otra original respuesta más:
Un ejemplo rapido de porque no se pueden mezclar baterias nuevas con viejas.
En un taller hay 3 mecanicos. Los 3 llevan alli 15, 10 y 7 años respectivamente. Un buen dia el jefe decide ampliar la plantilla y coge a un chaval de 20 años en practicas. Evidentemente, el primer dia el chaval se esfuerza en hacer su trabajo lo mejor posible, siendo este hecho aprovechado por sus compañeros, que le facilitan todas las labores pesadas, molestas o desagradables. Con el transcurrir de los dias, las ansias de demostrar su valia se le van pasando, y va aprendiendo "perrerias" de sus compañeros mas veteranos, que siguen trabajando "a su ritmo". Al cabo de 6 meses, el aprendiz es tan perro como los demas compañeros, y rinde igual (es decir, poco; esto es Spain...)
Moraleja: Cuando una bateria es nueva hace su trabajo y la de las viejas, con lo que se "quema" antes.
Carlos:
Muchísimas gracias por la clase. En esto de las FV estoy bastante verde pero a base de consultas de leer y releer creo que estoy cogiendo formación en este campo. Desde luego yo no tengo otra forma de agradeceros vuestra atención y supongo que me falta cierta base para convertirme en un pedazo de profesional comos que veo aquí. Para terminar quiero decir que este foro es una pedazo de herramienta y que antes de tomar cualquier tipo de decisión en este campo lo consultare por estos lares, nada mas lejos de mi intención que este sector se vea perjudicado por malas artes. Creo en este tipo de instalaciones como la solución de muchísimos de los problemas de recursos energéticos, mas aprender a vivir de otra forma.
Veo la solución de mi amigo un tanto complicada con respecto al tema de las baterías y empiezo a considerarlas la piedra angular del meollo.(son muy caras) Gracias por el esfuerzo y por no darme una respuesta simplona![]()
Antes de plantearte líos con las baterías hay que intentar centrar los consumos en la horas de sol, aumentar la captación con mas panel, un mppt, inclinación mejorada etc... si ya está o no se puede porque el regulador está limitado o lo que sea están sacando nuevos elementos para poder repotenciar una aislada, puedes acoplar placas directamente en la parte de alterna por ejemplo.
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