Tema: Cargador baterias

Buenas:
Me acabo de comprar un cargador Zivan NG3 24V/60A. La cuestión es que hay un selector para poner la capacidad de las baterías y se puede elegir entre dos tipos de curva de carga, WUla y lUla. No tengo ni idea de lo significa ni que es lo más adecuado y en el mini-escueto-manual por supuesto no dice ni muu.
Si alguien me lo puede explicar estaría muy agradecido.
Saludos

Te explico las diferentes curvas:

La curva WUIa es una curva de carga rápida que funciona en dos tramos.
La primera (WU) es la que recarga la energía de forma rápida, o sea con mucha intensidad, normalmente entre 16-20A/100Ah, y durante la cuál con intensidad decreciente hasta llegar al punto de cambio, que suele estar en 2,4 V/elemento. Seguimos cargando con voltaje constante e intensidad decreciente hasta llegar a 5 A./100 Ah. Cuándo lleguemos a ese valor seguimos cargando con intensidad constante y a razón de 5 A/100Ah., con voltaje libre, que va subiendo hasta 2,65 V./Elemento, que es el punto de corte y desconexión.

La curva IUIa es idéntica en el segundo ramal, y en la carga principal utilizamos intensidad constante a razón de 20 A./100Ah., hasta que la tensión llegue a 2,4 V./Elemento. En ese momento seguimos cargando con voltaje constante e intensidad decreciente hasta llegar a los 5 A./100 Ah., como en el ejemplo anterior.

Adjunto envío los dos diagramas de curva de carga

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Te explico las diferentes curvas:

La curva WUIa es una curva de carga rápida que funciona en dos tramos.
La primera (WU) es la que recarga la energía de forma rápida, o sea con mucha intensidad, normalmente entre 16-20A/100Ah, y durante la cuál con intensidad decreciente hasta llegar al punto de cambio, que suele estar en 2,4 V/elemento. Seguimos cargando con voltaje constante e intensidad decreciente hasta llegar a 5 A./100 Ah. Cuándo lleguemos a ese valor seguimos cargando con intensidad constante y a razón de 5 A/100Ah., con voltaje libre, que va subiendo hasta 2,65 V./Elemento, que es el punto de corte y desconexión.

La curva IUIa es idéntica en el segundo ramal, y en la carga principal utilizamos intensidad constante a razón de 20 A./100Ah., hasta que la tensión llegue a 2,4 V./Elemento. En ese momento seguimos cargando con voltaje constante e intensidad decreciente hasta llegar a los 5 A./100 Ah., como en el ejemplo anterior.

Adjunto envío los dos diagramas de curva de carga

Gracias por la respuesta, aunque hay algo que no acabo de entender. Si la curva WUIa es la de carga rápida (supongo que no conviene usarla muy a menudo) y la carga en su 1ª fase es de 16-20A/100 Ah,¿como es que en la curva IUIa (que es menos rápida) en su 1ª fase es 20A/100Ah?, ¿no debería ser menor que los 16-20A/100Ah en WUIa?
Entiendo que 20A/100Ah quiere decir 20A por cada 100Ah de capacidad de las baterías.
Bueno, pues gracias de nuevo

La curva IUIa también es de carga rápida, y correcto, siempre son intensidades de carga por cada 10 Ah de capacidad de batería.
En principio siempre es mejor usar curvas de carga estandar o lentas, y si es una curva W (intensidad decreciente) mejor todavía, ya que son las que más cuidan nuestras baterías. Por ello también mejor utilizar la curva WUIa. No obstante si hay necesidad de cargar la batería en menos de 8 horas, se puede usar perfectamente la carga rápida. Ese concepto, y sobre todo el cargador que utilizas, que es un cargador para baterías de tracción (Pero también es perfectamente utilizable en baterías estacionarias), viene del mundo industrial de las carretillas elevadoras, en el cuál es muy habitual que se trabaje en dos o tres turnos. Para ello se tienen al menos dos baterías por cada carretilla. Mientras una trabaja un turno de 8 horas, la otra se tiene que cargar en el mismo tiempo para estar cargada cuándo la primera venga de vuelta de su turno. Y esas baterías también aguantan entre 1200 a 1400 ciclos, y eso que llevan ácido con más densidad.

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La curva IUIa también es de carga rápida, y correcto, siempre son intensidades de carga por cada 10 Ah de capacidad de batería.
En principio siempre es mejor usar curvas de carga estandar o lentas, y si es una curva W (intensidad decreciente) mejor todavía, ya que son las que más cuidan nuestras baterías. Por ello también mejor utilizar la curva WUIa. No obstante si hay necesidad de cargar la batería en menos de 8 horas, se puede usar perfectamente la carga rápida. Ese concepto, y sobre todo el cargador que utilizas, que es un cargador para baterías de tracción (Pero también es perfectamente utilizable en baterías estacionarias), viene del mundo industrial de las carretillas elevadoras, en el cuál es muy habitual que se trabaje en dos o tres turnos. Para ello se tienen al menos dos baterías por cada carretilla. Mientras una trabaja un turno de 8 horas, la otra se tiene que cargar en el mismo tiempo para estar cargada cuándo la primera venga de vuelta de su turno. Y esas baterías también aguantan entre 1200 a 1400 ciclos, y eso que llevan ácido con más densidad.

Amigo TAB, ¿Como ves la utilización de un cargador de marca Ferve, creo recordar, y de carga de baterías de automoción, de 12 Ah. máximo, para intentar solucionar una baja densidad del vaso de un batería de 550 Ah. C100?

Nos hemos traido las baterías del vecino a casa, 6 vasos de 2v (550 Ah) para intentar recuperar uno de sus vasos que tiene bastante baja la desnidad y parece que tira de los demás para abajo, la verdad es que no ha ecualizado las baterías desde que las compró, tenía un regulador de 15A de marca atersa de esos de agujas y creo que esos no tenían todavía esa función, (un reloj de aguja para el voltaje y otro para los amperios, la luz verdad de cargadas y andando)

También es factible. Pero debes vigilarla durante el proceso de carga. Y sería muy conveniente cambiar ese regulador por uno que integre la opción de equalización.
Tenme al tanto de la evolución de la carga.

Iniciado por TAB

También es factible. Pero debes vigilarla durante el proceso de carga. Y sería muy conveniente cambiar ese regulador por uno que integre la opción de equalización.
Tenme al tanto de la evolución de la carga.

Me temo lo peor, llevan puestas unos cuantos días y los 5 vasos "buenos" y tienen 1,26 de densidad pero el "malo" no hay manera de que suba de 1,22.
He llegado a ver en el display del cargador 15,1v y cargando a 7 A.
Con respecto al regulador entiendo que debería cmprar alguno con la posibilidad de ecualizar, tiene uno con esa función pero hay algo que no me cuadra y es que en contra de lo que dice su manual fuerza la ecualización de las baterías cuando baja el voltaje de 12,3v, se me hace demasiado alto, máxime cuando su propio manual indica que lo hará a ls 11,9v. y sobre todo porque en consumo a 12,3v supongo que se iría bien cerca de 12,5 en reposo

Hola buen día

Muy buena la explicación sobre la diferencia entre modos de carga con potencia decreciente y con corriente de dos tramos.

Deseo agregar que el modo W, tiene su fundamento en lo siguiente: "toda batería, puede aceptar sin sufrir deterioro, un valor de corriente de recarga alto, de tal manera que los A-h inyectados, no superen a los A-h que le faltan a la batería para su recarga completa. Teóricamente el principio permite recargar baterías en tiempos tan cortos como unas dos horas.

Saludos

Hola Foreros.
Tengo una instalación de energia solar para casa de campo, con tres placas de 110W cada una , 6 vasos de 2V cada uno 550Ah Etc... El problema es que en invierno las placas reciben como mucho 3 horas de sol al día.Poseo un grupo electrogeno.
Mi pregunta es la siguiente: Qué tipo de cargador baterias necesitaría para cargarlas.

Buenos días Azait,

primeramente necesitaría saber más sobre tu instalación. Supongo que los 550 Ah será en C100, o sea unos 350 Ah. en C10. Pero también hace falta saber el uso que le das a la instalación, si es fin de semana, esporádico, y el consumo que tienes. A ver si vamos a disparar con cañones a gorriones.