Tema: Problema con unas baterías Pb ácido

Hola foreros, acabo de llegar de una revisión de una FV aislada que montamos en 2004 y que nos dijo el dueño que le marcaba el regulador a tope y al meter algo de consumo,bajaba a cero prácticamente los valores en el regulador.
Mi sorpresa ha sido cuando he ido a comprobar las baterías que las tenemos conectadas en paralelo,dos series de 6 baterías OPZs 350 Ah,la primera fila de 6 vasos estaba a tope de electrolito,pero con valores de densidad de 1,15 (descargada) y la segunda fila de vasos,estaban todos vacíos de electrolito.
La cuestión es ¿se pueden recuperar esas baterías que se quedaron sin electrolito?¿porqué sucedió?.
Ahora para que siga funcionando la instalación he dejado las 6 vasos que estaban descargados conectados,así tendrá la mitad de acumulación pero podrá seguir usando algo.
Gracias de antemano,ya que esto es la primera vez que lo veo.
Un saludo.

Puedes rellenar agua destilada en los "secos" y probar suerte, aunque estaran tan degradados que no se si van a funcionar.

¿porque sucedio? pues porque no se ha hehco mantenimiento ni revieiones EN AÑOS, y ahora mira, ya estaran para tirar.

Como solucion correcta, si los otros 6 vasos medio funcionan, puedes sustituir los 6 vasos secos por otros iguales nuevos, y ver si funcionan, aunque la solucion correcta seria cambiar los 12 vasos para que el acumulador funcione correctamente, de forma lineal y eficiente, ya que si medio acumulador cojea, tira del otro, y al final los 6 vasos nuevos rendiran al nivel de los 6 vasos viejos, y puede que acaben dañandose nuevamente.

Por otro lado, si vais a tirar los vasos viejos porque no sirven o tienen la capacidad muy mermada o estan descompensados con los otros, si me los podeis dar (ya los recogeria yo como fuera), yo encantado de experimentar y hacer pruebas con ellos, para ver si descubro algo que pueda solucionar los problemas que teneis los particulares en el uso de vuestras instalaciones.

Saludos!

PD.- Llevo toda la vida veraneando en Arnedo, aunque sea de Barcelona,

Recomendamos a todo el mundo que se rasquen un poquito más el bolsillo y añadan al sistema un monitor de baterías que nos indica la capacidad real de la batería, ya que realmente cuenta lo que entra y sale.
Mayormente todos los reguladores solamente funcionan con lecturas de tensión, pero ésta jamás podrá ser tomado como un valor real de estado de carga de batería. Unicamente se sabe a través de la densidad del ácido o bien por un monitoreo exacto.
Hemos tenido ya muchas elementos de baterías marcando 2,01 V pero con 1,08 kg/l de densidad, o sea completamente sulfatadas. Dado que las sulfataciones también inciden en la conductividad nos pueden dar esas discrepancias. Marca que tiene carga pero al momento de conectar cualquier consumidor la tensión se derrumba.

Hola TAB, permiteme una pregunta que seguramente es muy elemental, pero no para mi. Si una bateria consigue la densidad correcta indicada por el fabricante a la temperatura especificada (algo asi como 1,24 segun modelos), ¿ello quiere decir que no esta sulfatada? Claro, el sufurico está en el electrolito y no en las placas!! Digo yo.
Pero es que en mi caso, la densidad y tensiones en vasos son correctas, pero la resistencia interna da la sensación de ser bastante alta (cambio de tension con el consumo). ¿Que otros motivos pueden aumentar la resistencia interna ademas de la sulfatación?
Gracias
Saludos

En principio la resistencia interna de las baterías suele ser diferente en función de los años de vida.
También puede diferir mínimamente entre elementos nuevos por los diferentes procesos de fabricación y utilización de diferentes aleaciones de cada fabricante y también en el mismo fabricante, ya que siempre pueden haber inclusiones, p.ej. de burbujas de aire en las placas. Eso ya supone una diferencia, aúnque mínima, pero puede provocar durante el funcionamiento unas alteraciones mínimas en carga no apreciables, pero pueden provocar que uno o varios elementos queden rezagados a la hora de recarga, mientras los demás llegan al 100 % de carga. Por ello es tan importante hacer cargas de igualación regularmente para permitir a todos los elementos llegar al nivel máximo de carga.
En principio un elemento con 1,24 kg/l está al 100% cargado.
No obstante depende de si la batería presenta microcortes o crestas de carga, que suelen aparecer en utilizaciones de alto cilcaje, es decir cargas descargas al 80% o más a diario durante tiempo. Esos microcortes y crestas provocan una autodescarga elevada y tensión menos estable en decargas, o sea que baja más respecto a los demás elementos.
Otros factores que influyen en la resistencia es obviamente la temperatura del elemento. A menor temperatura menor resistencia, pero también menos capacidad disponible.

Espero que te haya ayudado.

Muchas gracias por la explicación
Efectivamente, mi bateria sufre un ciclaje diario (casi) pero teoricamente no supera el 30% de la capacidad. Y ya tiene unos 6 años. Eso debe ser lo peor, supongo.
Saludos

Las descargas diarias son lo más normal en una batería solar y es para mantener la energía eléctrica de noche. Y si las descargas no superan el 30%, mejor que mejor, que te duran más años.
Lo único es tener en cuenta el mantenimiento adecuado, que incluye las cargas de igualación regulares. Con ese ritmo de trabajo las baterías te deberían durar al menos +9 años.
Cuando esté en el pueblo igual te miro las baterías e instalación

Que bien nos va a venir contar con tu ayuda.

Yo soy un "apasionado" de las baterias, porque es el elemento más caro, el que tiene una menor vida util, y el elemento que precista de mayores cuidados y mantenimientos para su correcto funcionamiento.

Respecto al monitor de baterias (que le estuve echando el ojo al victron v600) tengo varias dudas. Al final computa como un regulador que funcione en modo "SOC".

Vamos a ver si me las puedes resolver. Yo creo que el monitor no funcionara bien por los siguientes mot¡vos.

1.- Las baterias tienen autodescarga, asi que si no se compensa, siempre te dira que esta llena, cuando en verdad hay una mengua. No se si al ecualizar hara borron y cuenta nueva, o como lo suelen tener en cuenta estos aparatos?

2.- Seguro que sabes de sobra, para que un acumulador asimile una carga de 100 Ah utiles, hay que enchufarle 110Ah, por la ineficiencia de la carga, y este valor es aproximado, porque cada acumulador segun el tipo y el estado tiene cifras diferentes ¿como corrigen este valor?

3.- Lo mismo que lo anterior pero a la inversa. A la hora de computar un consumo. No es lo mismo sacar 10Ah con una intensidad de 10A de una bateria de 100Ah (descarga C10), que sacar los 10Ah, con una intensidad de 1A de la misma bateria, o a 10A pero de una bateria de 1000Ah (C100).

No basta con un recuento "objetivo", sino que los valores tienen que ser constantemente rectificados. A ver si puedes resolver mis dudas, porque cuando yo hecho los numeros con mis apartos de medicion, me sale que tengo que meter mucha mas energia a los acumuladores de la que luego me entregan.

Saludos y muchas gracias por adelantado.