La energía solar no es una energía alternativa: es la energía.
Hermann Scheer

Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 al 20 de 30

Tema: proyecto bicicleta solar

  1. #11
    Avatar de 6volts
    6volts está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jun 2009
    Ubicación
    fraggel rock
    Mensajes
    855

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    hola,
    havera que ver cual es el voltagen del motor, a 12v he visto muy poucos y con un pouco de peso que le pongas ahi se quedan sin moverse.
    suelen ser motores de 24v,36v o 48v,con lo cual mas problemas se quieres un sistema solar portatil pelo menos a 36v ja que no hay reguladores de 36v.

    el tema de las baterias es muy importante mas que nada por el peso de las mismas ,tienes que ver que se te quedas sin carga hay que mover el peso de la bici ,del motor, las baterias, a ti y toda la lo que tengas para el viagen.
    quando intentes levantar una E-bici ja veras lo que te quiero dizer.
    me encanta el projecto lo mas dificil es que sea lo mas ligero posible y el precio de las baterias de Batería de ion de litio - Wikipedia, la enciclopedia libre no son para nada baratas....
    "1000 Toneladas de palabras no valen ni un gramo de trabajo" saludos SOStenibles deste BIOlento.

  2. #12
    robinson está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    ene 2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    466

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    Ya, pero si quiero usar un sistema a 36V por ejemplo, la placa o placas hay que estudiar bien el voltaje para ver como cargan la batería LiPo.

    Creo que será cuestión de buscar en sitios de aeromodelismo que tienen cargadores para coche 12V y baterías LiPo de diferentes tensiones.

    Motores es cierto que van entre 12 y 48V, y los más sencillos son unos kits que compras por 600€ que es solo cambiar la rueda delantera que en su eje lleva el motor. batería y demás al transportín por ejemplo.

  3. #13
    Avatar de 6volts
    6volts está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jun 2009
    Ubicación
    fraggel rock
    Mensajes
    855

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    hola,
    en los kits que mencionas viene las baterias incluidas me estraña mucho ja que solo las baterias rondan eses precios.

    y su cargador en el caso del motor de 36v es 220v/36v con lo cual un cacharro mas el inversor.

    mejor con un motor de 24V mas facil de dimencionar el sistema y una bateria menos en el caso de que se use plomo/acido.

    ahora viene la parte que me voy.....

    se se usa una bici tipo triciclo y en las 2 ruedas traseras le ponemos 2 motores de 24v 250w para el movimento y en la rueda delantera un motor de 48v 1000w solo para generar energia se conecta este para cargar las baterias cuando se tiene una buena bajada ,esta claro que haveria perdidas y tan pouco quiero descubrir o crear MP solo prescindir de tantas placas solares para alimentar el sistema. jejejejeje

    madre mia que me voy.....jejejeje
    "1000 Toneladas de palabras no valen ni un gramo de trabajo" saludos SOStenibles deste BIOlento.

  4. #14
    Avatar de 6volts
    6volts está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jun 2009
    Ubicación
    fraggel rock
    Mensajes
    855

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    hola,
    no es el lo ideal porque se ve que le cuesta a la rueda moverse pero se aproxima un pouco a lo que comentava....saludos

    YouTube - Eje electrico . 2 Hub motor working as geneartor and motor.
    "1000 Toneladas de palabras no valen ni un gramo de trabajo" saludos SOStenibles deste BIOlento.

  5. #15
    robinson está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    ene 2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    466

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    esta curioso, por lo menos si puede conectar el generador para que en las bajadas cargue y desconectárlo en el uso normal del motor?

  6. #16
    mblade está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jul 2008
    Ubicación
    barcelona
    Mensajes
    2,575

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    No se hasta que punto compensa montarle el "freno regenerativo".

    Porque peso, vas a tener un congo, resistencia a la rodadura adicional y no precisamente poca, aunque este "desconectado". Y tener el sistema independiente para eso, no lo veo claro.

    Casi seria mejor configurar los motores que vas a usar, para que tengan esa opcion, que ya venden algunos kits que pueden, que el motor es el mismo, solo cambia la controladora.

    En cuanto a captacion solar... ya me parece un sistema poco eficiente para recoger energia, aunque si no hay otra, pues menos da una piedra... todo sea por la autonomia energetica si estas perdido de la mano de Dios, pero a poca opcion que tengas para recargarte de red, te compensa 100 veces más.

    Las Lipo valen una fortuna, pero es la unica opcion, no me imagino pedaleando para arrastrar 20 o 30 kilos de baterias (convencionales), ademas que el peso no es solo el arrastre, sino que los baches, cubieras, rozamientos...

    La verdad es que es una idea muy atractiva pero muy complicado para llevar a cabo, sobretodo manteniendo la practicidad.... no hay que olvidar que una bici electrica en ningun caso es una moto electrica, sino que va a ser una asistencia limitada que no va a sustituir el pedaleo...

    Yo no pretenderia construir un trick electrico porque en motores y baterias ibas a montar 50 kilos como mínimo, y a parte del coste economico, seria imposible usarlo pedaleando.

    Pero bueno, necesitamos más profundización en la "exposicion de motivos" o en los objetivos de la adaptación para ver si se puede conseguir o no.

    Saludos!

  7. #17
    robinson está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    ene 2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    466

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    Hola Mblade,

    El proyecto que tengo en mente sería para cogerse una semana de vacas e irse desde Madrid a Galicia por los caminos más raros que podamos imaginar. Aprovechando que hay que poner un remolque (los hay muy chulos) este lo cubriría con una placa y dentro todo el equipaje y batería.

    Las dudas que tengo y que creo tu puedes ser bastante bueno para resolverlas es sobre la batería. Si pongo una Lipo y quiero hacer carga directa en CC, ¿que voltajes, amperios.... hay que tener en cuenta? Sobre plomo creo que dominamos bastante pero en Lipo no se. A lo mejor resulta que admiten mejor las cargas y descargas. No se.

    Segunda pregunta es si podríamos conseguir un panel con tensión suficiente para cargar las Lipos.

  8. #18
    mblade está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jul 2008
    Ubicación
    barcelona
    Mensajes
    2,575

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    Cita Iniciado por robinson Ver mensaje
    Hola Mblade,

    El proyecto que tengo en mente sería para cogerse una semana de vacas e irse desde Madrid a Galicia por los caminos más raros que podamos imaginar. Aprovechando que hay que poner un remolque (los hay muy chulos) este lo cubriría con una placa y dentro todo el equipaje y batería.

    Las dudas que tengo y que creo tu puedes ser bastante bueno para resolverlas es sobre la batería. Si pongo una Lipo y quiero hacer carga directa en CC, ¿que voltajes, amperios.... hay que tener en cuenta? Sobre plomo creo que dominamos bastante pero en Lipo no se. A lo mejor resulta que admiten mejor las cargas y descargas. No se.

    Segunda pregunta es si podríamos conseguir un panel con tensión suficiente para cargar las Lipos.
    Gracias por confiar esta alocada aventura a mis conocimientos, JAJA.

    El principal problema es que estas diseñando un enjendro del que dificilmente podras aprovechar los componentes a posteriori.

    Ya te comente, que la placa en el remolque sin perder capacidad de carga, genial y con inclinacion 0º para que no dependas de la direccion en la que te mueves. Tampoco no se si me inclinaria por una placa rigida, aparte de pesar mas rinde más, ya que las flexibles, no se hasta que punto producen algo si no le da el sol de pleno.

    Vamos a ver, en RC estan hartos de usar "cargadores rapidos", que entienden por buenisimos, asi que maltratan en intensidad y voltaje los acumuladores cosa mala y parece que no se resienten demasiado... eso si, contando que depende del uso en 6 meses - 1 año estan para tirar (aun tengo un kyosho 1:10 de bateria que me monte yo mismo). Nosotros en fotovoltaica queremos que nos dure 10 años con uso continuo y diario y nos quejamos de que es poco... Respecto al cargador, viendo la caña que se llevan las baterias de los moviles y tal... siempre estan un par de voltios por encima, o incluso 3, teniendo en cuenta que van sobre 3,7 y las cargan con 6 v es un alucine... asi que a una bateria de 12v que le metas los 14 reglamentarios de la fotovoltaica, no creo que tengas ningun problema, eso si, selecciona que no ecualice y marchando.

    La placa en 1 metro x 1 metro, que me parece ya una medida enorme, quizas tendria que ser 1 metro de largo x medio de ancho, unos 60W maximo y no creo que puedas funcionar a un voltaje diferente de 12v, ya que para seriar 72 celulas necesitaras bastante más espacio.

    Todos los motores empiezan en 24v y de ahi hasta 48v.

    Contando que captas a 12v y consumes a lo que sea, necesitarias la acumulacion a 12v y subirlo a la tension que sea con un cargador, que no un convertidor de tension. Vamos, que si vas a 24v, necesitas un cargador CC de 12v a 24v (que alimentara a 34v para una carga efectiva), ademas de la acumulacion a 24v independiente de la acumulacion a 12v ...

    Otra opcion es acumular a 12v, invertir a 220v y usar el cargador especificio de la bateria.

    En este caso concreto, visto que por narices necesitas acumulacion a 12v, lo que haría es comprar un ALIMENTADOR de 12v a 24v estables, y alimentar el motor tal cual consume desde la acumulacion solar a los 12v nativos, mucho más economico. Aunque al no tener acumulación propia el sistema pierdes la opcion de montar un freno regenerativo.

    Entiendo que partes de la base que pedalear vas a pedalear igual y vas a tener asistencia en los momentos mas duros, tipo pendientes y asi.

    Un motor de 250W ya supone una ayuda importante, ya que es el esfuerzo que entrega un ciclista normal, que a 12v hablamos de una intensidad de 20A pico, si estamos hablando de llevar unos 40 Ah para tener 2 horas de autonomia, no para un uso continuado, pero si para etapas duras, o para tener capacidad de acumular energia si nos paramos a descansar o llaneamos bajo mucho sol sin requerir asistencia...

    Cuando se "dimensiona" un sistema asi, por llamarlo de alguna forma, solo se puede atender al uso moderado, porque sino, no cunde nada.

    Hay que pensar en que cada Ah de autonomia nos supone peso extra, que al mismo tiempo nos resta rendimiento, que por mucha acumulacion que tengas, si no hay captacion, no te va a servir para nada (peso muerto y euros a punta pala).

    Aqui, como en las instalaciones Fv, lo ideal seria suprimir bateria para tener uso directo de la potencia que captas con el panel. De esta forma placa - regulador - bateria (mas a modo de condensador que de acumulador) - alimentador 24v - motor.

    No creo que te compense una gran acumulacion... ya que si fuera asi, pues pasa de la placa y todo eso. Si vas a llevarte la generación contigo, pues pasa de la acumulacion y reza para que no te salgan dias nublados, JAJAJA.

    La gente con bicis asistidas normalmente pueden tener muchas horas con una asistencia moderada, asi que si coges por ejemplo algun modelo de 48v con baterias Lipo muy grandes, 40Ah a 48v cuentas con varios dias de autonomia.

    El problema de usar acumulaciones independientes es que tienes el doble de trabajo... bueno, creo que estoy planteando demasiadas cuestiones y todas dispares, por practicidad seria llevarte en el equipaje 20 o 30 Kg extras de baterias cargadas llenas, y con un motor gordote (48v 1000W), pues ir tirando, y te duran toda la semana sin problema, pero creo que no es la idea de lo que planteas, ni el coste economico que pretendes (quieres experimentar e inventar cosillas).

    La otra opcion es un motor pequeño 250 W 24v por ejemplo, y con una placa y su regulador, con acumulacion a 12v convencional, usar un alimentador CC 12 - 24v que pueda con el motor (sin abusar), y luego, con un voltimetro para ver como tienes la bateria, cuando necesites, consumes aproximadamente lo que captas... mas sencillo, economico y lijero. Si no hay sol o no hay bateria, peus toca pedalear, si hace un sol de rabiar y la bateria pasa de 13v, pues a darle candela al motorcito.

    Creo que esta segunda version es lo que pretendes. Vamos, pasar un buen rato probando cosas diferentes e inovar en un tema virgen todabia.

    Saludos y vaya rollo que me ha salido sin querer!!!

  9. #19
    Avatar de 6volts
    6volts está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jun 2009
    Ubicación
    fraggel rock
    Mensajes
    855

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    hola chicos,
    hay que ver que las baterias de lipos usadas en E-bikes tiene solo 10ah
    y la diferencia de peso (que seria uns 5Kg o 6Kg mas usando de polmo del mismo A o similar 9ah o 12ah) en conparacion con su precio(lipo 600€ plomo 60€ tirando por lo alto)

    lo que veo claro es usar un motor de 24v a 250w (o 500w por se llevas mucho peso)

    en contra de lo que ha dicho M-blade solo tengo que dizer que la carga sea a 24v con placas mas pequeñas en serie con su regulador de 12v/24v.

    y aparte poner un comutador entre las baterias( a algun sitio acesible por se en alguna bajada lo puedas cambiar y aprovechar para cargar) y el motor.
    en esta opcion siempre le puedes dar la vuelta a la bici y girando el pedal estarias cargando lo que te pueda dar el motor.
    "1000 Toneladas de palabras no valen ni un gramo de trabajo" saludos SOStenibles deste BIOlento.

  10. #20
    mblade está desconectado Forero
    Fecha de ingreso
    jul 2008
    Ubicación
    barcelona
    Mensajes
    2,575

    Predeterminado Respuesta: proyecto bicicleta solar

    Cita Iniciado por 6volts Ver mensaje
    hola chicos,
    hay que ver que las baterias de lipos usadas en E-bikes tiene solo 10ah
    y la diferencia de peso (que seria uns 5Kg o 6Kg mas usando de polmo del mismo A o similar 9ah o 12ah) en conparacion con su precio(lipo 600€ plomo 60€ tirando por lo alto)

    lo que veo claro es usar un motor de 24v a 250w (o 500w por se llevas mucho peso)

    en contra de lo que ha dicho M-blade solo tengo que dizer que la carga sea a 24v con placas mas pequeñas en serie con su regulador de 12v/24v.

    y aparte poner un comutador entre las baterias( a algun sitio acesible por se en alguna bajada lo puedas cambiar y aprovechar para cargar) y el motor.
    en esta opcion siempre le puedes dar la vuelta a la bici y girando el pedal estarias cargando lo que te pueda dar el motor.
    Ya pero, seriar placas a 24v tiene un problema, que es ver como conseguir 72 celulas seriadas.... todo depende de los costes a asumir, igual con 2 placas de 30W (0,5 x 0,5m ) te hacen 1 x 0,5 m y tienes 60W igual.

    Si acumulas a 24v y consumes a 24v, te evitas el conversor CC.

    DE igual modo, si tienes la acumulacion a 24v , si puedes coger un motor de 250W con una controladora adaptada para tener freno regenerativo.

    En cuanto a la bateria, es más barato un par de AGM de los Ah que quieras seriadas, aunque pesen más. En baterias Lipo tienes ya todas las configuraciones que quieras montadas ya a 24v y del amperaje que quieras, yo he llegado a ver un distribuidor con Lipos de 48v y 40Ah rondando los 300 - 400 €, eso si, mas chino que un rollito de primavera.

    El Lipo es más ligero y compacto que las normales, pero es bastante más caro tambien.

    Eso depende de la cantidad de dinero dispuesto a gastar en el "invento", y la cantidad de apoyo que se quiera.

    Hay que escoger entre 2 opciones:

    1.- Un monton de potencia y autonomia, con lo que pasando de la placa solar y se lleva las baterias de casa, pero con un porron de Ah, para empujar con el motor todo lo que quiera.

    o 2.- Una pequeña bateria, y consumir lo que vaya generando de placa, mucho mas inventillo casero, y acorde a la idea que propone, donde una pequeña lipo de 24v y 10Ah, o un par de AGM seriadas de 10Ah le hacen el papel, y a cargar a 24v desde placas... voltimetro en mano ves como vas de energia para no desperdiciar si se te estan llenando las baterias o para no secar las baterias si las estas agotando.

    Saludos!

Página 2 de 3 PrimerPrimer 123 ÚltimoÚltimo

Etiquetas para este tema

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  

Copyright, 2002-2014 Solarweb.net

Licencias


Search Engine Optimization by vBSEO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51