Tema: Creo que quemé mis baterías.

En cuanto a la configuración solo puedo decir que entre ellas (las baterías) están conectadas en paralelo.

MANTENIMIENTO DE BATERÍAS O ACUMULADORES DE PLOMO ÁCIDO DE COCHES O CARROS

Esta direccion ya la puso conchuo y tiene informacion de como funciona una bateria de coche,lo que veo raro es que pongas tantas monoblocks en paralelo,ya sabes que no es bueno paralelar tantas.
CALE-SOLAR-TD-MEX-0605
Si es esta tu bateria siento decirte que no tienes acceso a los vasos por que es sellada,y no podras medir la densidad.

Iniciado por German Avila

Hola Conchuo.

Agradezco profundamente su ayuda pero ha de disculpar mi ignorancia; no entiendo el procedimiento que ha explicado. Prácticamente soy novato en todo esto. No sé cómo medir lo que usted llama "los vasos" (que tampoco se qué es ni que cantidad física hay que medir). Tampoco sé a qué se refiere con la carga de igualización.

La ayuda de todos ustedes es muy importante y valiosa, si no fuera mucha molestia y si tuviera alguien el tiempo me gustaría que me diera una referencia de dónde encontrar la teoría que explique estos temas.

Infinitas gracias.

Una batería por ejemplo de coche, tiene 6 tapones, pues cada uno de ellos corresponbde a un vaso, los vasos son de 2 V. cada uno y al ir conectados en serie, suman 12 V. que es la tensión de la batería.

Para medir los vasos, se utiliza un densímetro, dentro de los vasos hay un líquido que se llama electrolito y tiene una determinada densidad en función del estado de carga de la batería, por lo que midiendo esta densidad con un densímetro se sabe el estado de carga de cada vaso de la batería. Los densímetros son baratos y se pueden encontrar en una tienda de repuestos de automóvil.

Para aprender algo sobre baterías, puedes buscar en el Google, hay mucha información por ejemplo puedes poner "densidad de baterias" "funcionamiento de baterías" etc...