Hola a tod@s

Lo 1º agradecer a este foro por la ayuda prestada, me ha servido de mucho.
Y lo 2º ¿se podrian conectar 2 baterias de camión con las baterias solares para poder tener así mas potencia?
Gracias

Si las baterias solares que tienes son como las del camion, si.

Si en cambio son diferentes, no es nada recomendable.

Y no tendrias mas potencia, sinó mas capacidad. Igual voltaje, pero mayor capacidad de almacenaje.

No es conveniente en absoluto.

Respecto al primer punto: No hay de qué.

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Si alguien te ayuda mediane este foro, sé educado y dile gracias, ademas que dejar claro, si ha sido solucionado el problema.

Necesitariamos más informacion.

Si nos dices que baterias tienes, tension y capacidad, fecha de compra y en que estado se encuentran más o menos, podriamos ver si se podría dar el visto bueno.

Por regla general, no es bueno poner baterias en paralelo (aumentar la capacidad), sino que siempre se tienen que poner iguales y en serie.

Pero tampoco hay que ser negativos.

Lo que podrias hacer, es con esas baterias de camion es crearte un banco de baterias independiente paralelo. Es decir, para poder conmutar entre tus baterias actuales y las otras baterias... es decir, un dia de mucho sol, cuando veas tus baterias cargadas y en flotacion, pues conmutas y pasas al otro banco (siempre desconectando paneles antes del regulador) y asi las tendrias llenas.

Cuando necesites consumo, pues puedes tener otro conmutador que te permita consumir desde un banco de baterias u otro, y si consumes desde regulador, no importa, porque ya estara "escogido" el banco de baterias que este recibiendo la captacion.

Como ves, siempre hay alternativas... eso si, las cosas se tienen que hacer bien, buen cableado y conmutador, un amperimetro entre regulador y baterias siempre va bien para saber exactamente lo que esta "pasando", y un multimetro a mano para ver voltajes, es lo ideal.

Si nos das más informacion sobre que tienes y como lo usas, te podemos plantear diferentes configuraciones para que saques partido al equipo que ya tienes.

Saludos!

mblade me gusta la idea .

¿Sería posible verlo en un esquema?
Las baterias son de 2 de -12v -188Ah- cada una , la fecha ,le calculo que del 2007 y tienen carga .

un saludo

Y las baterias que tienes ya??

Yo no soy un lince dibujando, pero bueno, te hago un esquemilla en 1 minuto y lo cuelgo aqui mismo.

Saludos.

Bueno, ahi tienes un unifilar bastante simple... a destacar el interruptor entre paneles y regulador, para poder cortar la corriente, importante, ya que si le quitas la bateria al regulador y tiene aporte solar te lo puedes cargar.

Una vez cortada la corriente, ya puedes escoger unas baterias u otras.

En este diseño, que es el más simple, te he puesto conectado el inversor a un tramo neutro de cableado, que se alimenta tanto si tienes unas baterias u otras conectadas. Espero que la idea te sirva para algo. Tambien puede ser una idea interesante el colocar un amperimetro entre regulador y baterias, para saber cuanta energia deja pasar el regulador y un voltimetro (digital) para ver con precision como va el banco, para ver si te interesa pasar al otro o no.

La idea puede ser tener un buen banco de baterias, de gran capacidad (y calidad) y luego tener otro cutre salchichero, con baterias de arranque que te vayas encontrando por ahi, como yo, pero mira, más vale que sobre, que no que falte



http://yfrog.com/16esquemayj

http://img42.imageshack.us/img42/7470/esquemay.jpg

Yo tengo un sistemilla montado un poco cutre pero funciona muy bien y lo tengo con dos fusibles de los que se colocan a la salida de los contadores.Los dos positivos (uno de cada grupo de baterias)entran uno en cada fusible y a la salida hay un puente entre ellos y sale el cable hacia el inversor,de este modo si quieres cambiar de bateria solo tienes que abrir un fusible u otro, es mas economico que buscar interruptores grandes que por su tamaño deberian ser cortacorrientes de los que se usan en los camiones.

El problema es que los dos fusibles que abres/cierras tienen que ser de la intensidad maxima de arranque del inversor, y a veces no es facil encontrarlos, aparte de ser caros, y eso, unido al mete/saca, preferiria no trastearlo demasiado.

De todas formas, revisando el tema, he visto que puedes evitar el interruptor de paneles, si teniendo una bateria puesta, conectas la otra, y luego cierras la segunda, ya que de ese modo, siempre hay un banco de baterias conectado, aunque se vuelva un poco tonto el regulador.

Aunque cuidado con la corriente entre baterias descargadas y cargadas a tope... casi mejor como estaba inicialmente, cerrando paneles y quitando un banco de baterias, para conectar el segundo y volver a conectar paneles.

Los interruptores no cuestan nada, simplemente hay que ver que soporten bien la intensidad. Como solo cortamos un hilo, pues puede ser un interruptor doble, y asi permite el doble de intensidad.

El problema puede ser en los que cortan a la bateria, donde sí habría que comprar algo "gordo". La solucion economica, como cortamos placas, es unicamente cambiar la bornera que toque y vuelta a dar carga, asi evitamos poner interruptores en la parte de mayor intensidad de la instalacion.

Saludos!

el magneto o interruptor que corta lo que viene de las placas siempre es recomendable tenerlo, pero el esquema que tu as dibujado que las clavao viene a ser lo mismo que digo yo pero con interruptores y por esos interruptores pasara el consumo de amperios y si por ejemplo javier 35 tiene un inversor de 1000W a 12V mas picos de arranque necesita dos interruptores de 160A.

Sip, me he dado cuenta luego... es lo que tiene montar instalaciones mentalmente asi en el "aire".

Para solucionarlo, al cerrar paneles, pues soltar el borne de la bateria que quita, y conectar el borne de la bateria que "pone" y asunto resuelto.

Saludos!

Me descubro ente vosotros
Sois unos fieras , a mi no se me hubiera ocurrido.El esquema es de un artista .
Entonces con cortar en los paneles y cambiar los bornes bastaría para que funcionara ?
¿podria poner como interructor un magneto de 20 ó 30 amp tipico de casa?
¿donde se puede conseguir esos fusibles de 160?(por cierto el inversor es de 500w)