Tema: Usar bateria de camión

esta interesante solo que no se olvide NUNCA cortar las placas solares, eso seira lo delicado el tener muy encuenta eso.

Yo normalmente no corto las placas porque primero cierro el que esta abierto y luego abro el otro y no se quedan nuca las placas en abierto y si una bateria esta muy baja hay un pequeño chisporroteo pero muy pequeño, lo que pasa que normalmente las descargas y las cargas las hago con los dos cerrados solo abro uno denoche para que la vieja no tire de la nueva.Los fusibles son muy normales y en tu caso serian de 80A, portafusibles y fusibles te pueden costar 12 o 15€ en cualquier tienda de electricidad

Iniciado por Javier 35

Me descubro ente vosotros
Sois unos fieras , a mi no se me hubiera ocurrido.El esquema es de un artista .
Entonces con cortar en los paneles y cambiar los bornes bastaría para que funcionara ?
¿podria poner como interructor un magneto de 20 ó 30 amp tipico de casa?
¿donde se puede conseguir esos fusibles de 160?(por cierto el inversor es de 500w)

500W /12 voltios = 41 amperios x 2 por el pico de arranque = 80 Amperios

Lee bien las instrucciones del inversor para saber que fusible necesitas. Yo creo a ojo de buen cubero que necesitas un fusible de 80 amperios.

El interruptor placas-regulador tiene que ser de la I maxima de cortocircuito del panel, de ahi para arriba lo que tu quieras, no necesita nada en especial, porque no requieres proteccion ni nada ahi.

Fusibles cañeros, en tiendas especializadas o sino en talleres Tunning o Car Audio, ahi tienen de todo

Saludos!

Iniciado por luispe

Yo normalmente no corto las placas porque primero cierro el que esta abierto y luego abro el otro y no se quedan nuca las placas en abierto y si una bateria esta muy baja hay un pequeño chisporroteo pero muy pequeño, lo que pasa que normalmente las descargas y las cargas las hago con los dos cerrados solo abro uno denoche para que la vieja no tire de la nueva.Los fusibles son muy normales y en tu caso serian de 80A, portafusibles y fusibles te pueden costar 12 o 15€ en cualquier tienda de electricidad

Acabo de ver que ya le habias contestado el tema fusibles.

El tener las dos baterias simultaneamente conectadas se puede hacer sin perdidas como comentas, siempre y cuando el aporte solar sea superior al diferencial de carga entre baterias.

Es decir, si las 2 baterias estan a 12,5 voltios, el diferencial entre ellas es 0 y por tanto no fluira corriente entre ellas, asi pueden estar conectadas sin problema.

Si una bateria tiene 12,4v y la otra 12,6v , existe un diferencial de 0,2 voltios, y por tanto "intentara" fluir energia de una a otra con una intensidad de 1 amperios, por ejemplo, pero si el aporte solar es de 10 amperios, entonces iran 6 amperios a la bateria que se encuentra a 12,4 y 4 amperios a la bateria que se encuentra a 12,6 voltios, por tanto, no se movera energía entre baterias.

El problema es tener una bateria a 12,2 y otra a 12,6, porque entonces, se moveran 30 amperios de una a otra, y como solarmente solo entran 10, pues la descargada se chupara los 10 amperios de aporte solar y "robara" otros 20 amperios de la cargada, y eso SÍ es ineficiente.

Si como dices, las mantienes en paralelo con carga solar y las "separas" cuando cae el aporte solar, tambien es correcto. En ese caso, como siempre hay almenos 1 bateria conectada, no necesitas cortar la energia de las placas-regulador, aunque si al conectar da chispazo, es porque tienes un diferencial de energia sensible... quizas no tienes las baterias igualdas como piensas, o la autodescarga de uno de los bancos de baterias es más importante de lo que crees.

Como veis, no todo es malo, pero se tiene que saber lo que se hace y realizar un correcto seguimiento y las opciones son practicamente infinitas.

Saludos!

O.k
Gracias por el tiempo invertido, voy a probarlo y ya os diré