Tema: Bateria a 11.7v. Necesito cargador.

Hola a todos.

El viernés recogí una bateria de la empresa donde curro, y cuando le puse el tester, saqué una lectura de 11.7v.

Supongo que nueva, desde luego no estará.
Pero necesito una bateria para un consumo inrrisorio en la montaña.

Como creo que debo comprar un cargador de baterias, he buscado para comprar on line, pero apenas he encontrado nada y caro.

Alguien podria indicarme?

Cuales son las caracteristicas necesarias?

La bateria es de plomo, o sea, de coche, de 110ah.

Dispongo de una fuente de alimentacion que saca 30a a 13.8v pero le puedo aumentar el voltaje.
Esto valdria?
FUENTE DE ALIMENTACION ALINCO DM-330 MVE
Es mas o menos como esta.

Gracias anticipadas.

si es de coche por que no la conectas a un auto por mientras para que n o caiga en descarga profunda

mañana lo hago sin falta, pero no es ese el plan.

Pues yo creo que la mejor solución y la mas barata, sería que compraras un cargador de la marca Ferve que son buenos, en cualquier tienda de repuestos de automóviles, porque los cargadores mas profesionales son caros y están diseñados para baterías de mayor capacidad que la que tienes.

110 Ah, ya es de camion frigorifico... es una buena bateria

Nos dices que estaba a 11,70v, pero no en que circunstancias... porque no es lo mismo que la tuvieran ahi aparcada sin ningun uso y tuviera esa tension, lo que significa que retiene bastante bien la carga, a que le estuvieran dando un uso en cualquier maquinaria y la desecharan marcando ese voltaje al desmontarla, cosa que indicaria que no logra retener carga.

De entrada, toda bateria que marque más de 10,70v en reposo indica que ninguno de sus vasos esta comunicado y por lo tanto sigue operativa (con más o menos capacidad).

Los cargadores buenos, van sobre los 100 - 140€ con sus 8 etapas de carga (que las que nos interesan son 3), pero no las venden sueltas, sino que te "venden" todas las etapas intermedias, pero bueno.

Lo más sencillo y practico es que te compres un cargador sencillo de coche, como dice conchuo, que haga una unica fase carga... vamos, el "bulk", la carga pura y dura y cuando llegues a 14v vas vigilando y tras 30 min por encima de 14v o si llega a 15v desenchufas y ya tienes la bateria como nueva.

Lo más economico es apañarte un adaptador de mechero de coche a pinzas de bateria y te la pones a cargar en el coche felizmente algun dia que vayas a alguna parte. Para eso tendras que comprobar que la toma de tension del mechero salta a 14v con el alternador funcionando y que no este capado a 12v (para no romper nada).

En ese caso,tendras que empalmar a la bateria de tu coche para aprovechar los 14,2 v del alternador y hacer una buena carga.... como ves, es más engorroso, pero tambien es más barato

(realmente te ahorras los 15€ que vale un cargador convencional de coche)

Saludos!

Gracias a todos.

Esta mañana, paseando por sectores del automovil, he visto que para cargar una bateria de 100ah, los cargadores que habian, valian casi 100e.

Lo de las pinzas, lo habia pensado, pero claro, tener el coche en marcha unas horas, para que el alternador vaya cargando.......... pues no es muy comodo ni viable.

Se la hubiera cambiado por la que tengo en el coche, pero claro, mi Ibiza, la tiene de 60ah y la de 100ah es bastante mas grande.

Esta tarde me van a dejar un cargador, ya veremos que pasa.

Le he mirado el agua, y en 3 vasos, el agua no tapaba el electrolitico ( si se llama así, no se).

Le he puesto un poco de agua, y esta tarde procederé a cargarla.

LA retiraron porque no arrancaba un camion con dos baterias (24v).

Ya digo algo por aqui cuando la tenga cargada.

Gracias de nuevo.

Iniciado por jordiet

Gracias a todos.

Esta mañana, paseando por sectores del automovil, he visto que para cargar una bateria de 100ah, los cargadores que habian, valian casi 100e.

Lo de las pinzas, lo habia pensado, pero claro, tener el coche en marcha unas horas, para que el alternador vaya cargando.......... pues no es muy comodo ni viable.

Se la hubiera cambiado por la que tengo en el coche, pero claro, mi Ibiza, la tiene de 60ah y la de 100ah es bastante mas grande.

Esta tarde me van a dejar un cargador, ya veremos que pasa.

Le he mirado el agua, y en 3 vasos, el agua no tapaba el electrolitico ( si se llama así, no se).

Le he puesto un poco de agua, y esta tarde procederé a cargarla.

LA retiraron porque no arrancaba un camion con dos baterias (24v).

Ya digo algo por aqui cuando la tenga cargada.

Gracias de nuevo.

Atencion! se rellena con agua destilada, no con agua normal, eh!

En el caso que hayas rellenado con agua normal, intenta vaciar los vasos y rellenarlos con electrolito nuevo, a ver si con suerte no te has terminado de cargar la bateria.

En cuanto a cargadores... con uno de 12v y 5 Amperios te basta. Y eso, con 15 - 20€ encuentras.

Distinto es que quieras cargadores "inteligentes" con sus etapas y tal, entonces sí rondan los 100 - 150 €, pero no necesitas eso ni mucho menos.

Visita grandes superficies y encontraras cargadores que se acomoden a lo que necesitas.


Saludos!

mblade con eso del agua destilada me has recordado algo.

Pásate por el hilo de las fotos.

ya, ya, lo del agua lo sabia, claro.

Me han dejado un ferve, ya la he puesto a cargar.

Mañana os cuento.

Iniciado por jordiet

ya, ya, lo del agua lo sabia, claro.

Me han dejado un ferve, ya la he puesto a cargar.

Mañana os cuento.

Puede que lo sepas, pero como las advertencias nunca sobran, por la gente que puede leer, mucho cuidado con cargar con cargadores "no inteligentes", ya que necesitan supervision.

Si tenemos una bateria de 100Ah de descarga profunda, vamos a poner 50%, contamos con 50Ah utiles, suponiendo que estuviera completamente descargarada.

Si nuestro cargador es de 5 Amperios, teoricamente necesitara 10 horas para cargar la bateria.

Es importante comprobar que todo esta correctamente, niveles de electrolito, temperatura del cargador y bateria y observar el voltaje, si sube muy rapido o si no se mueve.

Cuando la bateria llegue a 14v ya estara cargada, aunque se puede "forzar" una ecualizacion manual subiendola hasta 15v, pero que nunca pase de 15,5v y que desde que alcanza los 14v hasta que llegue a los 15v que no pase más de 30min, tras ese tiempo hay que dejar de cargar y acabar la ecualizacion, si fuera necesario, ya se hara otra ecualizacion más adelante, pero no hay que darle más caña a la bateria.

Asi os cercionais que esta completamente cargada y en buen estado. Si os pasais os la podeis cargar. O si algo no va bien, hay que parar para descubrir que es y corregirlo.

Como consejo general, válido para todos los aparatos electricos del mercado, "huid de todo lo que prometa cargas rapidas".

Saludos!