Tema: Paneles solares flexibles

Señores:
Siento mucho haber mencionado la FAA, es cierto ustedes estan en españa, no se cual sera el organismo regulador de alla... fue por pura costumbre de mencionar la FAA, en fin, me disculpo.
Lo del aerogenerador, bueno, el RAT, (que sigue siendo un aerogenerador), es a lo que me referia en mi comentario.
Lo que no entiendo es , que si es un avion cuyo rango de vuelo estara sobre las 2horas?, porque seria necesario un sistema solar de navegacion, no sera mejor pilas y cargarlas con paneles solares en tierra?
Que pasaria tambien si la pista de despegue esta con una ubicacion de oeste-este y estes despegando en la mañana y el fuselaje de la nave haga sombra debido al angulo de ataque del despegue? tendras que tener apoyo electrico no?
bueno, seguramente mi ignorancia no me permita tener una respuesta ...
Suerte con el invento, manda las fotos cuando lo tengas, me da mucha curiosidad,
un saludo !!

Si el plan es usarlo en un planeador no hay tal problema ya que suelen salir con las térmicas y no a muy primera hora. Y el peso es un problema, si puedes poner menos batería con un panel vas a disfrutar mas.

Lo mismo el RAT o similares, si no tienes mucha altura para sacrificar ni 400 nudos pra resistir en planeo no te vale. Es para aeroplanos mas grandotes.

Iniciado por otto

Lo que no entiendo es , que si es un avion cuyo rango de vuelo estara sobre las 2horas?, porque seria necesario un sistema solar de navegacion, no sera mejor pilas y cargarlas con paneles solares en tierra?

Un velero puede tirarse más de 9 horas en el aire. Por razones obvias de peso su batería es muy pequeña, así que un aporte solar siempre será bienvenido. Y en cualquier caso, aun para vuelos más cortos, una instalación fija siempre será más cómoda y segura que confiar en quien se supone te ha cargado la batería. Más de una vez he tenido que bajar a la media hora con la radio inoperativa por falta de carga ("Seguro que está cargada?... Sí sí sí.. la enchufé ayer....")

Que pasaria tambien si la pista de despegue esta con una ubicacion de oeste-este y estes despegando en la mañana y el fuselaje de la nave haga sombra debido al angulo de ataque del despegue? tendras que tener apoyo electrico no?

Esta pregunta no la entiendo. El avión ya lleva una batería que aporta esa energía, y aunque en alguna fase del vuelo el ángulo del sol y panel no sea óptimo, en otras muchas sí lo va a ser.

Si llegamos a buen puerto ya os pondré unas fotos.

No se si sigues interesado en el tema de los paneles solares flexibles. Tengo este articulo, el asunto todavia sigue en desarollo pero creo que seria ideal para tu proyecto.

Highly Absorbing, Flexible Solar Cells Created With Silicon Wire Arrays :: Green Design and Manufacturing

un saludo!

Muy interesante otto, seguro que en unos años habrá revolución en la fabricación de células, como este proyecto que muestras. Pero mi interés es a corto plazo, ya estamos valorando las dos posibilidades que nos ofrece ahora el mercado. Gracias por el enlace.

HOla, visita esta página a ver que tal lo ves?

eco-solar.es

Iniciado por Gran Drago

HOla, visita esta página a ver que tal lo ves?

eco-solar.es

También podría valer, aunque ya son potencias un poco altas para el tipo de batería que usamos. No obstante es otra buena opción, gracias por el enlace.