Tema: Tensiones y formas de carga baterías

Señores,

Cuando se carga una batería:
1) ¿hay diferencia de hacerlo con un cargador 220V/12V de los normalitos para baterías de coche a hacerlo con una placa? Hoy usando este cargador y con la pinza amperimétrica me dá picos de amperaje de 3,5 A cuando la carga es a 0,8 A por ejemplo. Entiendo que esto a lo mejor nos es bueno ya que no debe filtrar bien los impulsos senoidales.

2) Sin cargador, la batería (gel 12V 55 Ah 3 meses de uso) me mide 13,1 V. Pongo el cargador y la tensión se eleva a 14,5-14,8 pero el amperaje de carga es solo de 0,8 A. ¿Dónde puedo averiguar más en estas curvas de tensión amperios? ¿Cómo puedo utilizar la información al contrastar estos valores para saber si la batería está buena o no?

3) ¿Cuál es la tensión final de carga ya desconectando las fuentes de carga para saber que está cargada (plomo o gel)?

Gracias y saludos,

Buenos dias.

A ver, la diferencia entre una bateria de plomo y una de gel, es que el electrolitico en lugar de ser liquido es solido.

A efectos practicos la bateria es igual, excepto que no se pueden hacer cargas de igualacion-ecualizacion porque te la cargas (la carga que remueve todo por ahi dentro y corrije pequeñas sulfataciones).

Bueno, vamos con tus preguntas.

No existe diferencia entre usar un cargador con su adaptador de red o una placa solar, salvo que puede tener más intensidad y regularidad, ya que la placa depende del sol.

La intensidad de carga dependera del cargador, no de la bateria. Aunque no se debe sobrepasar un 10% de la capacidad como maixmo de la bateria, es decir, si es de 55Ah, no deberias cargarla a más de 5A de intensidad.

La bateria se te va a 14,5v porque ya esta llena.

Para dar carga tiene que haber diferencia de voltaje, es decir, si la bateria esta a 13v y le enchufas 12v no va a cargar nada, porque la energia no pasa... por eso las cargas se hacen a 14 - 14,5v como mucho para 12v.

Las baterias, con un consumo puesto, van desde 12,8 hasta 11,90v siendo ese margen de lleno a vacio.

Asi mismo, sin carga, en reposo, van desde 13,2 - 13,3v hasta 12,1 - 12,2v, que es su margen de llena a vacia.

Como te marca 13v en reposo es que ya esta llena. Si estuviera gastada y pusieras el cargador, te iria marcando de 12,5 - 12,6 y asi subiendo mientras se carga, cuando estuviera por 13v - 13,5v derrepente subiria de golpe hasta 14v y pico, que indica que ya esta llena del todo.

Si la bateria fuera de plomo-acido (liquida) entonces al acercarte a los 15v empezaria a "hervir" y sacar burbujitas y gases y estaria "igualandose" y corriginedo la sulfatacion y eso es bueno hacerlo 1 vez al mes o cada 2 meses.

Pero como la tuya es de gel, tienes que evitarlo, porque te la vas a cargar, ya tu electrolito es solido y no puedes hacer eso, asi que no debes cargarla mas, cuando te marque los 13,5v o asi, ya la puedes quitar.

Los reguladores solares ya se encargan de no "sobre-cargar" la bateria, aunque tienes que especificarles que es una bateria de Gel, para que no realicen la operacion antes descrita.

En cuanto al cargador, si tuvieras la bateria descargada, verias como introduce 3 o 4 amperios (segun el cargador), pero a medida que la bateria se va llenando, cada vez mete menso amperios, hasta llegar a 0,8A que ves tu que carga. Es otra forma de comprobar que ya esta llena.

Esto a nivel de voltaje, podras saber si esta llena o no esta llena la bateria. Aunque una bateria es como una botella de agua, mediante el voltaje sabras si esta llena, pero si tienes 2 botellas de agua, una llena de agua normal, y la otra, llena de piedras y con el agua hasta arriba... las 2 estan llenas, pero una tiene mas capacidad y la otra menos porque esta "estropeada".

Para saber cuanto esta estropeada, necesitas un densimetro para ver el electrolito, pero yo ahi no tengo experiencia... aunque si dices que tiene 3 meses, debera estar correctamente a no ser que le hayan hecho alguna salvajada.

Espero que los cuatro apuntes que te he dado te sirvan como directrices para conocer tu bateria.

Saludos!

Las baterias de gel son distintas de las de plomo abiertos en 2 maneras:
- No puedes cargarlas tan rapido, y tendrias que limitar la corriente de carga segun los datos del fabricante
- No puedes cargarlas con los mismos voltajes, tendrias que cargar con un poco menos de voltaje, tambien estos datos tiene el fabricante de la bateria.

Mas informacion en Ingles aqui: Deep Cycle Battery FAQ batteries

Añadiendo a los que dice Stephen.

Son VRLA ,valve regulated lead acid. Osea no se pueden abrir ni rellenar ni nada de eso, en cuanto se contamina la atmósfera interior adiós batería.......

Vaya lección, siento de alguna manera haberos robado ese tiempo y espero cuando me toque poder dárselo al que lo necesite (vamos, como las baterías pero entre distintos usuarios).

Esto que os pregunto viene a cuenta del tema de las farolas solares que hemos comprado y que al montarlas los primeros días duraban unas 10 horas, pero en seguida a los 3 o 4 días durante la noche ya no duraban más de 6 horas.

Investigando y gracias al foro (vosotros) descubrí que las placas FV (120w 24v) al ser de 54 células en serie su Voc era solo de 32,5V y no los 44V que debía tener. Durante este tiempo he estado probando y midiendo las tensiones de las baterías (2x12V 55Ah gel) de mañana, al atardecer y dejando sin encender la lámpara un día y ver que tensión se alcanza etc… Al final me he llevado una pareja a casa y con un cargador estoy haciendo pruebas y por eso quería saber hasta donde se las podía cargar.

Otro fallo que veo puede ser que la lámpara al ser de 60 w led, tiene un consumo diario si se usa 10 horas de 600 wh, y la placa, necesitaría entonces un HSP de 5 horas para como mínimo cubrir esta carga, cosa que está un poco al límite en cuanto haya algo de nubes, y sobre todo teniendo en cuenta que la placa es de venta a red y no de carga de baterías.

Hoy nos hemos puesto en contacto con el fabricante haciéndole un informe y nos diga algo.

No obstante, saludos y gracias.

En cuanto sepas algo ponlo por aquí, esto de los paneles al tuntun se está volviendo mas común. Si te ves en un brete con las farolas me mandas un mail y lo vemos con mas calma.

Si es cierto lo que dices de las placas y no llevan aunque sea un mini mppt es que son bastante negados. Por algo escribí esto HMsistemas - boletín

Vamos a ver la respuesta del proveedor (suficientemente reconocido y Español) y en función de esto os informo. Micro mppt, creo que no porque también me he traído una placa a casa (mi mujer me mata) y he hecho todo tipo de pruebas y solo mojándola con la manquera consigue llegar a 31 Voc. Todo será que este micro mppt esté integrado en el regulador (chino).

Os mantengo informados,

Hombre a veces en las farolas te encuentras cosas un poco raras, como paneles muy parecidos pero con un voltio mas que dice que el fabricante que va mejor y cosas a sí.
Tengo curiosidad por que dicen.