Tema: Tipo baterias con regulador Solener DSS/RSL 30

Hay baterías con doble tapón para evitar derrames.

Hola Photon,

Gracias por el interés, la mia tiene dos tapones, pero no veo porque así evitas derrames?

Saludos y gracias,

No se, preguntale a los fabricante. Se pretende que sean mas resistentes a las perdidas ante vibraciones y movimientos violentos, que no todo el mundo usa baterías para fv.

Aps, a ver si me entero del porqué...

Gracias y un saludo,

Pues no se yo que tipo de tapon es rel que trae tu batería, pero me extraña lo del psss ese que comentas.

Hya tapones que retornan el agua mediante unos conductos internos, hace que se enfrie el vapor de agua y vuelve a caer dentro del vaso en forma de gotas.

Si tu tapón tiene algún cierre hermético, supongo que alomejor es para vel transporte y que luego en funcionamiento debes dejar abierto para que expulse los gases, pero no me hagas caso y leete el manual de la batería, que ahí te explicara como debes proceder.

Hola Conchuo,

Tiene dos tapones herméticos, pero diria que se pueden desenroscar un poco y dejar que salgan los gases, también se pueden sacar del todo para rellenar. Lo normal es que esten abiertos? No se evaporaria el agua? Esta envuelta en poliexpan y creo que debajo estan las instrucciones, todavia no he tenido tiempo de mirarlas, si es que las hay.

Muchas gracias por tus consejos, lo que mas me preocupa es trabajar de forma segura con las baterias.

Saludos,

Pues lo primero que tienes que hacer es colocar las baterías en un lugar ventilado, nunca mirar el nivel del electrolito con una llama (mechero) ya que hay riesgo de explosión, las baterías en su etapa final de carga, desprenden mucho hidrógeno que como sabes es altamente inflamable, por lo que tendrás que evitar que se produzcan chispas, que muchas veces se producen cuando se utilizan pinzas para conectar los cables, en caso de conectar pinzas, por ejem. un cargador de baterías conectarlas con el cargador desconectado de la red y desconectarlas de igual forma.

Aqui te pongo una foto de una batería que le explotó a un cliente, por mirar el nivel del electrolito con un mechero y eso que según el sabía mucho de baterías poque era taxista.

Hola Conchuo,

Ya había leído lo de la explosión en otro post, mi bateria es como esa, creo que con esta imagen no se me olvidará que puede explotar con chispas. Estoy pensando en usar esa foto para señalizar que es inflamable

Si encuentro las instrucciones ya veré lo de los tapones, sinó tendré que llamar y que me lo aclaren.

Saludos y muchas gracias,

Hola,

Este fin de semana por fin he podido probar la bateria con el regulador.

Al final puse los jumpers para TUBULAR ABIERTA, el led de estado de bateria se queda parpadeando en color naranja con una frecuencia no muy alta, en el manual dice que asi quiere decir que el estado de carga es normal, esperaba que se encendiese el de bateria cargada, segun me dijeron en la tienda la enviaron cargada. La probe sin conectar el panel, no tiene nada que ver no? Probe con una luz a 12V en la salida de consumos y se enciende. Al no tener el tester a mano no he medido nada. Que mediciones puedo hacer para saber si esta cargada? Tengo que medir con el panel conectado o no es necesario?

Gracias y un saludo,

Naranja intermitente lentamente, quiere decir que la batería esta muy baja de carga y a punto de desconectar las cargas de consumo, debes cargarla por tanto lo antes que puedas.

Las baterías que salen "cargadas" de fábrica nunca lo estan al 100% y desde que salen de fábrica hasta que llega a tus manos, pueden pasar unos meses, lo suficientre para que la carga se venga abajo, pero no te preocupes lo mas minimo, solo cargala con el panel o con un cargador hasta llevarla a su estado óp0timo de carga.

Conforme la batería vaya cogiendo carga, se encenderá el led en color verde intermitente y hará varias intermitencias seguidas y parará, para empezar de nuevo, las intermitencias van de 1 a 5 correspondiendo 1 a batería baja y 5 a batería cargada.