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con estas placas el tiempo de arranque va temporizado (creo que 10 sg te hablo de memoria).En caso de que no arranque lo vuelve a intentar pasados unos sg hasta 3 veces. Suelen utilizar la señal de carga del alternador para "saber" que el motor esta en marcha, normalmente manda negativo cuando no carga y nada cuando comienza a cargar, pero sinceramente nunca he mirado si a 2 v, 4 v o 10, porque es practicamente inmediato. Tambien te digo que en otras placas algo mas complejas(mas caras mas que mas complejas) controlan si produce el generador, mandan una señal para abrir un conmutador de corriente(muy util para mandar la corriente a la casa y no usar las baterias mientras esta en marcha) y ademas temporizado, montas alarmas extenas como nivel de combustible, temporizaciones. Te digo que yo las monto en motores diesel y hay sutiles difenencias con los gasolina, como el precalentamiento frente al starter, o la presion de aceite en diesel frente al engrase por barboteo(en el caso de este motor) |
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Si se enriqueze un poco la mezcla de gasolina del carburador, necesita menos tiempo el aire extrangulado
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yo no te aconsejaria que subieses la mezcla, a no ser que sea imprescindible, ya que en caliente subes el consumo y bajas el rendimiento. Una buena limpieza de carburador hace milagros(hay veces que puede estar parcialmente obstruido el chiclet de baja o de alta) y es muy barato, ameno y entretenido ah por cierto he hablado con HONDA y me dicen que existe un kit de starter automatico y, que casualidad, con un electroiman, y la broma se llama 126.79 + iva. Entiendo que esto no es publicidad ya que post era por un motor especifico, pero tampoco estoy muy puesto en esto de los foros y no me quiero pasar de listo. Haber si aprendo a escribir sin utilizar la tecnica del aguilucho que para escribir un mensage se me cierra 3 veces la sesion¿alguna sugerencia? |
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No es publi, tranquilo. Intenta escribir primero en un notepad, wordpad u office ( procesadores de texto que están en casi todos los windows ) y luego copiar/pegar.
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Vamos a ver si diferenciamos de una vez para siempre. Publicidad es una cosa muy diferente a citar marcas o modelos de aparatos, refiriendonos a ellos en cuanto a su funcionamiento bueno o malo. Publicidad es tratar de convencer a los demás de que compre o utilice determinada marca por lo magnifica y lo buena que es, en concreto obtener beneficio mediante el foro, pero otra cosa muy diferente es hacer referencias de aquellos productos o marcas que son mas interesantes, que nos han ido mejor o peor etc... Yo creo que el que hace publicidad por estos medios, enseguida se le vé a distancia y para eso estan los moderadores, se anula el post y santas pascuas, yo desde luego es un tema que tengo bastante claro, pero creo que en este foro no se ha definido muy bien por parte de sus responsables y existe un cierto titubeo e información mal entendida por parte de los usuarios del foro.
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hola buenos dias: te hago un par de matizaciones, ese generador que tienes es gasolina, que quieras que sea automatico, es bueno pero tendras algun que otro problema, a saber: los grupos de gasolina tienen el inconveniente de que si estan mucho tiempo parados, la gasolina se evapora y cuando tengas la necesidad de arrancar tendras el problema que no podras. mi consejo y es gratuito y sin animo de ofender a nadie es que te pases a uno diesel es mas caro de principio pero lo amortizas mas en caso de necesidad. existen cuadros de control automaticos y con conmutacion para esos equipos de gasolina , no se si ya lo has encontrado pero pregunta en GENESAL. http//www.genesal.es tienen cualquier tipo de cuadro de control para cualquier tipo de grupo electrogeno. saludos a todos |
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