Hola a todos:

Quería explicar algo que me está ocurriendo con unas baterías a ver si alguien sabe el porque y como solucionarlo.
Tengo 10 baterías de 48Ah conectadas en 5 ramas en paralelo de dos baterías cada rama.

Ayer, las tenía sin que entrara ni saliera corriente, es decir, no estaba ni cargando ni descargando. Fui midiendo con un polímetro cada paralelo y cada batería individual, y me encontré con que entre las baterías que estaban en serie no tenían la misma tensión. Es decir: una tenía 12,01V y la otra que está en serie con esta tenía 11,95V, esto no lo comprendo, deberían estar iguales, pues al estar en serie deberían compensarse una a la otra. Y lo otro que me extrañó es que en la siguiente rama serie habáin los mismos valores pero al revés. Es un poco complicado de explicar sin dibujos, trataré:

La primera batería (que tenía 12.01V), su positivo es el positivo común para el paralelo, y de su negativo pongo en serie con la siguiente (la que tenía 11,95V), y el negativo de esta última es el negativo común del paralelo. Así sucesivamente con todas. Entonces, simplificando a solo 4 baterías para no liarlos, la primera y la cuarta tienen la misma tensión (de la primera sale el positivo común y de la cuarta sale el negativo comun para los paralelos); y la segunda y la tercera tienen 11,95V (de la segunda sale el negativo comun que se junta con el negativo de la cuarta y de la tercera sale el positivo comun que se junta con el positivo de la primera), resumiendo, las que aportan el positivo son diferentes entre ellas, al igual que las que aportan el negativo.

Espero no haber formado mucho enredo y que logren entenderme.

Por otra parte quisiera que alguien me explicara de forma muy general sobre las baterías, pues no entiendo que significa que me den varias capacidades para una misma batería y me pongan al lado, un 100, 80 o lo que sea. He leido sobre esto, pero les pongo un ejemplo concreto, el fabricante de otras baterias que tengo me dice que el pone las baterias (40Ah) a un regimen de descarga de 8A en 5 horas, y pasado este tiempo la batería debe estar en su 80-90% de carga. No veo como puede ser esto posible si es de 40Ah, y sacándole 8A durante 5h eso es 40Ah, la descarga totalmente o no?

Gracias de antemano.

Salu2

Si te pone un valor en 48 Ah y al lado C100 ,significa que si la descarga se efectúa en 100 horas podrías sacar los 48 Ah.
Si lo haces mas lento y sin prisas ,el propio diseño de la batería te permite incluso sacar mas Ah ya que se calienta menos.

Calienta? , pues si , si sacas mucha energía de repente parte de la eficacia se convierte en calor. Un cable sometido a un paso importante de amperios se calienta, los polos de las baterías son metálicos no?

El desequilibrio de voltajes creo que te lo mereces por idear ese monstruoso conjunto de acumuladores.Si hubiese un tribunal para su defensa estarías en la trena

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Calculadora CC http://www.hmsistemas.es/index.php?section=17
Calculadora HSP http://www.hmsistemas.es/index.php?section=19
Venga porfa usa el sistema de reputacion sobre todo para darme positivos a mi....

Muchas gracias por la primera parte de la respuesta, aunque sigo sin entender el ejemplo que pongo que me da el fabricante el cual no me parece lógico.

Sobre la segunda parte a ver como lo harías tu, porque yo no encontré otra forma, no creo que con ese comentario ayudes mucho.
Necesito baterías pequeñas por temas de diseño, el sistema va a 24V y las baterías son de 12V, y necesito las 10 para dar 8 horas de autonomía durante tres días, ahh, y las baterías solo debo descargarlas el 30%, es decir, me queda el 70% de la capacidad de remanencia.

Gracias

Por experiencia te puedo decir que a priori puedes tener un problema de contactos entre los bornes de las baterias, sobre todo las que hacen el puente en serie y además que no las estás cargando bien, te estás quedando corto con la carga. En las baterias en serie el punto critico es el puente unión entre los bloques de baterias, se suelen calentar y a la larga tambien se producen oxidación en el interior de la borna, comportandose este oxido como una resistencia. Mirate eso, lija bien las bornas y y bornes de las baterias, aplica vaselina y prueba, dando mas carga. Si las cargas con paneles, prueba a quitar algunas baterias a ver si persiste el efecto.

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el hombre es el único ANIMAL, que destruye para probar.
www.electroboza.com/Connexion/Noticias.php

Una de las etapas de carga de las baterías, se llama de Igualación y es precisamente para igualar las tensiones de los diferrentes elementos que estan conectados en serie.

Damile ¿Como te va esa farola?

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Saludos
Conchuo

El Sol nos ofrece una energía limpia, segura y gratis... utilecémosla

Hola Conchuo

Bueno aquí vamos, hemos logrado bastantes cosas, sobre todo en la parte electrónica y de control, como ya sabes no es una simple farola que ilumina, lleva detrás bastante electrónica e ideas para mejorar. El problema ahora me lo están dando las baterías como ves y el regulador de carga que la verdad parece estar medio loco, lo que indica no tiene ni pies ni cabeza. La semana proxima te paso un privado para que me comentes sobre el dimensionado.

Saludos

Gracias Taverok, haré lo que me recomiendas a ver si mejora el tema, ya te comentaré al respecto.

Saludos