Estoy de acuerdo con el resto de los compañeros.

Es muy posible que se deba al circuito secundario. Por un lado puede que ser que el intercambiador este sucio, o que el caudal de la bomba del secundario no sea el adecuado.


Los modelos M3 llevan juntas, de forma que tan solo hay que quitarle las tuercas, desmontarlo y limpiarlos. Pero te recomiendo que revises primero la bomba del secundario, y que compruebes si funciona correctamente o si esta sucia y el caudal que pasa no es suficiente.